- On sale Flag
- على الإنترنت فقط!
- تخفيضات!

واحد عدة الشامل حذافة في الألومنيوم المقوى مع صفيحة ضغط والينابيع القابض مع مخمدات النحاس.
المدفوعات المشفرة آمنة
رقم الشحن لجميع الطلبات
من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
دولاب الموازنة أحادي الكتلة لجميع محركات Opel Adam 1400 16v Turbo 150hp مع مجموعة القابض ذات البطانة المبطنة العضوية (وليس النحاس) ولوحة ضغط معززة بالبروتوكسيد تصل إلى 300 حصان!
عدة مع دولاب الموازنة واحدة الكتلة مصممة لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع والتوجه صدمة DUAL.
مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي الخاص أحادي الكتلة مصنوع من مجموعة القابض المعززة مع قرص نحاسي مكون من 5 ألواح مخصص لمحركات Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو الكتلة الواحدة لمحرك Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost 200hp YZJA مع مجموعة القابض المعززة ولوحة الضغط المعززة للتطبيقات التي تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك. اختر من القائمة نوع الزوجين الذي تريد دعمه.
طقم دولاب الموازنة من الصلب الخفيف مع مجموعة القابض المقوى المضمنة بنوع السحب وقرص نحاسي.
مجموعة دولاب الموازنة ذات الكتلة الواحدة Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo مصنوعة من الفولاذ مع قابض معزز مع قرص فرامل خاص، وليس من النحاس.
طقم مع دولاب الموازنة فولاذي خفيف للغاية مع قابض قرصي مفرد مقوى بالنحاس مع جرس مصنوع من مادة صلبة في إرغال من سبيكة خفيفة ، لمحركات Fiat Uno Turbo 1400 و Fiat Punto GT أو محركات شفط مع علبة تروس عادية.
دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الصلب مع لوحة ضغط مقواة وقرص قابض نحاسي صلب
طقم دولاب الموازنة من الصلب الخفيف مع مجموعة القابض المقوى المضمنة مع نوع السحب.
دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة مع قابض معزز لجميع محركات Ford Focus 2500 مع تاج مزدوج لمستشعر دورة في الدقيقة وبدء تشغيل توربو، رمز المحرك hp مع مجموعة قابض الفرامل المعززة ولوحة ضغط معززة بدون استعادة التآكل للتطبيقات التي تصل إلى 400 حصان وأكثر.
طقم دولاب الموازنة من فولاذ ProtoXide ، مع لوحة ضغط مقواة وقرص القابض في بطانة أداء Sachs.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض خاص بـ Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM بما في ذلك رمز المحرك 939A9000 154 KW 210hp متوافق مع ناقل الحركة C542 وعلبة التروس F40.
طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة مع قابض مقوى مصنوع لإيواء قرص معين مع نوابض دفع قوية وأقراص مع تقدمية.
مجموعة القابض المقواة بقرص نحاسي مع نوابض اقتران مرنة ولوحة ضغط معززة من نوع Lancia Delta 2000 8v.
محول "ساندويتش" لتركيب مبرد الزيت. التجهيزات العلوية وخرطوم غير المدرجة
مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة مع قرص مبلل محدد ولوحة ضغط معززة خاصة لسيارة Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo والمحركات المشابهة.
واحد عدة الشامل حذافة في الألومنيوم المقوى مع صفيحة ضغط والينابيع القابض مع مخمدات النحاس.