رينو كليو 3000 V6 المرحلة 1-2 دولاب الموازنة للمحرك أحادي الكتلة مصنوع من الفولاذ الخفيف

حذافة ألومنيوم فائقة الخفة لمحركات فيات باندا 1400 16 فولت 100 حصان ومحركات مماثلة جراندي بونتو 1400 95 وألفاروميو ميتو 1400 محرك 16 فولت غير توربو يستنشق بشكل طبيعي

عجلة الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن فيراري 512BB مع تاج مصنوع من مادة صلبة متضمنة ومثبتة بالفعل. تحل دولاب الموازنة هذه محل مرجع دولاب الموازنة الأصلي. 109558

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بالفعل بتاج محرك بداية التشغيل. التوصيل والتشغيل مع النسخة الأصلية. غير متوافق مع محركات Multiair وأحدث الإصدارات. مناسب للتركيب على Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta، وهو متوافق مع جميع الإصدارات التي تستخدم محرك 1400 16v Turbo.

حذافة خفيفة الوزن بدلا من تثبيت الأصلي.

حذافة من الألومنيوم مناسبة لقابض لوحة واحدة

حذافة فولاذية خفيفة Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 متوافقة مع مستشعر rpm الأصلي ، من الضروري فقط استبدالها بدولاب الموازنة الأصلي المصنوع من الحديد الزهر دون أي تعديل آخر.

دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الألومنيوم Fiat 500 Abarth، Grande Punto Alfa Romeo Mito، Giulietta مع محركات بنزين خفيفة 1400 T-Jet يمكن استخدامها بدلاً من دولاب الموازنة الأصلي ثنائي الكتلة.

لم يتم متوازنة حذافة الألمنيوم مناسبة لوحة واحدة القابض.
الوزن 15.2 كجم 8.2KG ضد الأصلي. يتطلب الإدراج التاج في السلسلة، وموازنة لها.

دولاب الموازنة أحادي الكتلة مع إمكانية صنعه من الألمنيوم أو الفولاذ للآلية والقرص الأصلي