• على الإنترنت فقط!

حذافة الألومنيوم لهيونداي كوبيه 1.6 115HP

530.00 €
شامل للضريبة

حذافة الألمنيوم مناسبة لواحدة لوحة مخلب، وأيضا الأصلي.

الكميَّة
  غير متوفرة. شحنها في 4-8 أيام
online only

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 إعادة النظر

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

  • الوزن 2،947 كجم مقارنة ب 6.70 كجم
  • يتطلب تحقيق التوازن بين جرا. 5.70
  • اختر من القائمة إذا كنت تريد أن acqusitare دولاب الموازنة مع عصابة للمبتدئين أو بدون التاج. إذا لم تتمكن من تحديد مع تاج يعني أنه في الوقت الحاضر ليس لدينا هذا التاج. في أي حال، إذا كنت تقوم بشحن حذافة الخاص بك يمكن فصل لنا من دولاب الموازنة القديمة وتثبيته على محرك جديد مجانا.
Name Value

المراجعات المراجعات (1)

مرتكز على 1 إعادة النظر - 0 1 2 3 4 5,00/5
ترتيب حسب:

0 1 2 3 4
(5/5
1 من 1 وجد الأشخاص المراجعة التالية مفيدة

Il volano in alluminio montato al posto dell originale e con la sostituzione della frizione (nuova OEM originale dunque) non ha dato problemi di nessun tipo. Nello specifico la velocità di punta immediatamente raggiungibile è sui 180-185km di tachimetro e sulla media distanza (lanciandola) ho toccato i 210 la velocità massima era stata persa inizialmente (+ di 190 non andava) ma è stata per una palese autoregolazione della centralina che ci ha messo un piu di tempo ad autoregolarsi ottimamente dopo che si era resettata (togliendo la batteria per fare il lavoro per 1/2 giornata). Ripresa e accelerazione non hanno perso niente ma. anzi. hanno acquistato un pò di sprint nei primissimi chilometri e durante i primi 4-500km. durante i quali la centralina si è autoregolata. l'auto è nettamente migliorata tanto da potermi spingere a dire che il volano non è stata una elaborazione ma una necessità che la casa costruttrice non ha eseguito: quello che gli mancava a tutti gli effetti soprattutto per quanto riguarda i bassi regimi (punto dolente di questo tipo di auto). Adesso l'auto è + fluida. sale benissimo di giri. non ha nessun problema di imballo ma al contrario è migliorata ovunque. compreso una riduzione dei consumi di un 5-6%.Una cosa che ho notato immediatamente è stata l'assenza totale di vibrazioni sentendo l'auto estremamente liscia nel prendere giri giò dai 1200-1500 giri fino a oltre 6000. Tornando indietro avrei eseguito molto prima questa modifica!