Конкурентни лагерни турбокомпресори

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.

Турбокомпресора лагери, специално предназначени за Abarth двигатели, T-Jet Multiair 1400, с подсилена изпускателен клапан.

Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана!

Турбокомпресор за двоен сачмен "щепсела и да играе" Lancia Delta 8-16v.

Извънгабаритен турбокомпресор на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели на Abarth, който може да се монтира без междинен фланец на оригиналния изпускателен колектор с вече включен подсилен wastegate. Готов за монтаж, с маслено и водно охлаждане. Съвместим с всички автомобили, които инсталират обичайния двигател, като Alfa Mito Giulietta и всички двигатели Multiair.

Турбокомпресор оксидул GTB220 втулки плюс с променлива геометрия за освобождаване от отговорност за монтаж на двигатели, Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, която позволява до 200-220л.с..

Turbo лагери върху моторно intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 и 175 к.с., пълен със стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител специфична.

Триал GT35 турбокомпресора, разработени изцяло от отдел триал моторспорт със странично прием двупосочен поток е резултат от развитието триал.

Турбокомпресор GTO23 на DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Punto GT.

Garrett Турбокомпресор въз основа на двойни лагери

Турбокомпресор GT28 A60

Турбокомпресор на втулки, охладени и смазани само с масло.

Модифициран турбокомпресор за бензин Смарт грамофон 360. Mounts без никаква модификация

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, монтаж на оригиналния колектор и водосточна тръба оригиналния

Турбокомпресор GTO 470, която е монтирана на двойни лагери като оригиналната атака на колектор Т3.

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, монтаж на оригиналния колектор и водосточна тръба оригиналния

Турбокомпресора лагери с нова технология и с спирала от неръждаема стомана!

Турбокомпресор GTO 321CN на двойни лагери с работно колело с много лопатки, машинно изработено от масив "Plug and Play за Lancia Delta 8-16v".

Турбокомпресора лагери за приложения до 1000HP.

Турбокомпресора лагери дава мощност от порядъка на 160-250 к.с. в зависимост от приложението

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Original Garrett турбокомпресор лагери GTX

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI

Турбокомпресор със сачмени лагери Garrett stage.