Сензори, термодвойки, ламбда сонди

Професионална, висококачествена, много бърза термодвойка Protoxide тип K с изолиран накрайник, включително нипел от неръждаема стомана за EGT инструмент за температура на отработените газове, специфичен за моторни спортове.

Нипел от неръждаема стомана, който ви позволява да фиксирате термодвойката, която измерва температурата на отработените газове.

Broadband Wideband Lambda сензор "Type 3"

Широколентова 4.2 "Тип 1" ламбда сонда, която ще се използва като резервна, сега не може да се получи.

Втулка с резба за заваряване към ауспуха за поставяне на 18x1,5 ламбда сонди

Цифров датчик на Хол с операцията, водена много полезно да се използва като сензор фаза или ускори единици от конкуренцията.

Термодвойка високо качество, включително зърното.

Термодвойка високо качество, включително зърното.

Температурен датчик Подмяна масло

Сензор за ускорение и 12V мощност 5 волта

Сензор за разпознаване на E85

Замяна сензор за масло или вода температурни датчици

Подмяна на сензора за температура на маслото габарити или вода двупроводна

термодвойка тип K високо качество, вече наведе на 90 градуса, 6 мм дебелина, включително зърното от неръждаема стомана в пакета.

Капачката, която трябва да се завинти, за да затвори резбования отвор на ламбда сондата на ауспуха.

Сензор за измерване на температурата на водата NTC, обикновено използван с електронни контролни блокове

Трижилен магнитен датчик, използван за измерване на оборотите на двигателя

Този сензор може да се фиксира без никаква модификация на скоростната кутия, за да се чете оригиналното зъбно колело. Също така полезен за използване на Renault Clio Williams и много други френски автомобили

Потенциометър за дроселна клапа с 3-жилна приставка Bosch, който се фиксира върху всички големи дроселни тела и върху всички наши дроселни тела с ЦПУ.

Втулка с резба от неръждаема стомана за заваряване към ауспуха, вече изрязана наклонена и заоблена, за да направи заваряването на изпускателната тръба възможно най-лесно.

Резбова втулка от неръждаема стомана, която трябва да бъде заварена към изпускателния колектор за поставяне на нипел с термодвойка за отчитане на температурата на отработените газове с EGT.

Втулка с вътрешна резба от неръждаема стомана, която се заварява върху ауспуха за вкарване на ламбда сонда. Опростена инсталация, тъй като горната част е обърната, за да се улесни нейното заваряване/ p>

GPS модул, който да бъде свързан с нашите цифрови табла

Капачка с резба от неръждаема стомана за завинтване на изпускателния колектор за затваряне на отвора на термодвойката, когато не се използва/ p>

Най-висококачествена изложена термодвойка за фуги, включително запоена нипел. Необходимо е да завиете зърното на термодвойката, за да имате супер бързо отчитане.

Сензор, който ви позволява да четете точното положение на багажника, много полезно да бъдете свързани с конкурентни единици, което ви позволява да управлявате презареждането в „затворен контур“ с външния отпадъчен капак или да проверите дали положението на клапана е наистина желаното с таблата или системи за събиране на данни

Комплект за отстраняване на разпределителя на Renault 5 и опора за инсталиране на фазов сензор.

Потенциометър на дросела с 3-проводна връзка в стил Bosch за фиксиране на всички оригинални дроселни тела на Fiat Punto GT или на всички наши CNC дроселни тела. Сензор за положение на дросела на двигателя.

Нипел от неръждаема стомана, който ви позволява да фиксирате термодвойката, която измерва температурата на отработените газове, която има различна стъпка в сравнение с нашите нормални.

GPS сателитен сензор за скорост, който да се прилага на всяка кола, мотоциклет или морски плавателен съд както със, така и без сензор за скорост вътре в скоростната кутия, за да има прецизен тахометричен сигнал за скоростта за оригиналното арматурно табло или за състезателно табло или за система за събиране на данни.

GPS сателитен сензор за скорост, който да се прилага на всяка историческа или скорошна кола, мотоциклет или лодка, независимо дали има сензор за скорост вътре в скоростната кутия като стандарт или без, за да има по този начин тахометричен сигнал за скорост, като прецизен цифров импулсен изход за оригинално историческо табло или за състезание, или за система за събиране на данни, или контролни модули за състезания.