Регулатори на налягането на бензина
Регулатори на налягане на бензин с голям дебит до 10 bar.
Сортиране по:
- On sale Flag
- Само онлайн
- Разпродажба!
Компактен регулатор на налягането на горивото с двойно турбо Maserati 2.24, подходящ за всички тези двигатели с електронно впръскване, където е необходима подмяна, подобна на оригинала.
Регулируем регулатор на налягането на горивото Alfa Romeo 75 Turbo 1800, за да замени оригинала, който вече е недостъпен, където се изисква висока точност. Този регулатор е напълно регулируем и с една мембрана PLUG AND PLAY с обичайните оригинални фитинги.
Регулатор на налягането на горивото за Peugeot 205 1900 GTi и 309 GTI, и двата аспирирани като оригиналните и турбо конвертирани, компактни и подходящи за монтиране на двигатели, където се изисква висока точност на регулиране. Този регулатор е напълно регулируем и PLUG AND PLAY с обичайните оригинални фитинги за замяна на старите оригинални регулатори с вече сухи и остарели мембрани.
Компактен регулатор на налягането на горивото, подходящ за всички двигатели с електронно впръскване
Регулатор на налягането на горивото Peugeot 106 Rallye 1300, атмосферен като оригиналния и преработен турбо, компактен и подходящ за монтаж на двигатели, където се изисква висока точност на регулиране. Този регулатор е напълно регулируем PLUG AND PLAY с обичайните оригинални фитинги за замяна на старите оригинални регулатори с вече сухи и остарели мембрани.
Регулатор на налягането на горивото, направен за някои версии на Ferrari 348, само най-новите версии от 1994 г. и подобни, за да бъдат заменени с оригиналния регулатор, който сега не може да се получи. Освен това има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Универсален регулатор на налягането на горивото за всички напълно регулируеми двигатели с електронен инжекцион. Регулаторът има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане и има допълнителен отвор за подготовка с връзка за манометър.
Алуминиев адаптер, който действа като капачка ВЪРХУ ФЛЕЙТА, за да улесни инсталирането на гнездото за високо налягане за външния регулатор на налягането на горивото, който да се постави на оригиналния флейт. Може да се монтира на двигатели Fiat Alfa Lancia 1200 и Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600
Ferrari 550 Maranello - Регулатор на налягането на горивото Barchetta, направен да замени вече недостъпния оригинал, с код на Bosch 0280160525 0280160564. Освен това, този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулатор на налягането на горивото за Ferrari, направен да замени ненабавния вече оригинален Bosch 0280160584. Освен това този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулатор на налягането на горивото Volvo 850 - C70 - S70 - V70 след 1996 г. с електронно впръскване, направено да замени вече недостъпния оригинален Bosch 0280160554 ref 9146761. Освен това този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане .
Регулатор на налягането на горивото Ferrari 355 Maranello, направен да замени вече недостъпния оригинал, с код на Bosch 0280160525 0280160564. Освен това този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулируем регулатор на налягането на горивото Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, който може да се постави директно в оригиналния канал, без да се налага да правите каквито и да е модификации, и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс компресор.
Регулатор на налягането на горивото Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2, направен да замени оригинала, който сега е недостъпен. Освен това има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулатор на налягането на горивото Alfa Romeo 75-90-164, който може да се монтира на всички V6 2000 -2500 -3000 аспирирани и регулируеми турбо двигатели, за да замени оригинала, който вече е недостъпен, където се изисква висока точност. Този регулатор е напълно регулируем и има единична PLUG AND PLAY диафрагма с обичайните оригинални фитинги, която има два входа за банките и един връщащ канал.
Алуминиев адаптер, който действа като капачка на входа на горивото, за да улесни инсталирането на външния регулатор на налягането на горивото, който се поставя на оригиналния канал за двигатели Hyundai Coupe 1600-2000
Алуминиев адаптер, който действа като капачка на входа на горивото, за да улесни инсталирането на външния регулатор на налягането на горивото, който се поставя върху оригиналния канал за Hyundai I10 1200 Getz или подобни двигатели.
Ferrari 456 M -GT- GTA регулатор на налягането на горивото, направен да замени оригинала, който вече е недостъпен, с код на Bosch 0280160525 0280160564. Освен това, в сравнение с оригиналния регулатор на налягането на горивото, този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулатор на налягането на горивото Jaguar Audi Land Rover регулируем FPR BOSCH 0280160234 92018573 за смяна с оригиналния регулатор. Освен това, в сравнение с оригинала, този регулатор на горивото за впръскване има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 регулатор на налягането на горивото, който може да се монтира на всички регулируеми боксерни двигатели, за да замени оригиналния Weber RP54, който вече е недостъпен, където се изисква висока точност. Този регулатор е напълно регулируем и с една диафрагма с обичайните оригинални фитинги, който има два банкови входа и един връщащ канал.
Регулируем регулатор на налягането на горивото Porsche 928, за да замени оригиналния регулатор на Bosch 0280160262, който вече не се предлага, където се изисква висока точност. Този регулатор е напълно регулируем и с единична диафрагма с обичайните оригинални фитинги, който включва два банкови входа и един връщащ канал.