Най-продавани
Сортиране по:
- Само онлайн
- Само онлайн
- On sale Flag
- Само онлайн
- Разпродажба!
- On sale Flag
- Само онлайн
- Разпродажба!
- Нов
Подсилени гарнитури на главата с отделни рингове за двигател Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 подсилени уплътнения на главата на плота в един пакет за един двигател.
BMW Z3 1900 пресовани бутала Fiat декомпресирани за Turbo трансформация 4 бутала в комплект със специални пръстени и щифтове с щипки.
Подсилено триметално уплътнение на изпускателния колектор за всички двигатели Alfa Romeo Giulietta 159 и всички JTD Multijet 2000 4-цилиндрови 16v двигатели с отвор за EGR.
Сензори за повишено налягане за турбо двигателя Smart Brabus 900, които ви позволяват да измервате по-високи налягания до 3 бара, идеални за всички превозни средства, които се нуждаят от увеличаване на мощността и имат оригинални сензори, които не позволяват правилно турбо управление.
Пресовани бутала Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi турбо AlfaRomeo 4C
Специален комплект фитинги Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX уплътненията и всички тръби, необходими за сглобяването на турбокомпресора Garrett GBC 17 20 22
Подсилени шпилки на основни лагери със специални шайби и гайки, произведени в САЩ за RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS основен подсилен главен двигател
Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 тип изпускателни колектори от спортна неръждавейка с крайна връзка за тръба със скоба.
Пръстенообразен фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния отвор на уейстгейт, за да се създаде шумозаглушител, който изхвърля изгорелите газове на външния уейстгейт 44 mm Tial MVR.
Комплект скоби и пръстеновидни фланци за V-лентови съединители за вмъкване на 76 mm външна тръба на ауспуха.
Спортни изпускателни колектори Renault Clio 3000 V6 от неръждаема стомана като заместител на оригиналните
Подсилени болтове на маховика за едномасови маховици Fiat Alfa Lancia с двигатели JTD 1900-2000 за двумасови маховици, подсилени болтове американско производство.
Fiat 500 Abarth 1400 шпилки на изпускателния колектор на T-Jet цилиндрова глава и 1400 16v аспирирани двигатели Fiat Alfa Lancia
Услугата за ремонт на турбо Corasse вече е балансирана.
Регулируем регулатор на налягането на горивото Porsche 928, за да замени оригиналния регулатор на Bosch 0280160262, който вече не се предлага, където се изисква висока точност. Този регулатор е напълно регулируем и с единична диафрагма с обичайните оригинални фитинги, който включва два банкови входа и един връщащ канал.