Бенда колектор и ауспуха-HELL-4.5mx 5см

Неръждаема стомана скоби за осигуряване на бинтове и защита за топлина. 4 бр.

Самозалепваща се силиконова лента, която ви позволява допълнително да предпазвате силиконовия ръкав от удари или непрекъснато износване, но преди всичко ви позволява визуално да променяте цвета на ръкавите наистина просто.

Топлинна защита за downpipe за ВСИЧКИ двигатели на Fiat Alfa Lancia с двигател 1400 16v Turbo позволява топлината на отработените газове да се задържат вътре в ауспуха, като по този начин се избягва замърсяването на двигателното отделение, а също и капака на двигателя с топлина, като по този начин причинява загуба на производителност поради неизбежно увеличаване на входящия въздух, въздушна кутия и т.н., за да се поддържат по-ниски входящи температури и целият двигател да се възползва от това.

Thermal хартиена лента, тънка, отразяваща лента, използвани за създаване на защита да се изолират срещу топлина и гориво линии, спирачни линии или ел.инсталация.

Термозащитна обвивка, която може да се използва за покриване на проходите на тръбите за гориво или електрическите проводници на окабеляването или маслените тръби на турбокомпресора. Този чорап има външна част от черен силиконов каучук и е самозагасващ се със светла вътрешност от фибростъкло.

Превръзка за изолиране на топлината от изпускателни колектори, ефективно "въглероден поглед"

Термично покритие за турбокомпресор, което позволява да се избегне разсейването на топлината, произведено от турбокомпресора в двигателното отделение или в съседните части.

Термична защита подходящ да се прилага на водосточна тръба, ФАП, каталитични конвертори или изпускателни колектори.

Отразителна термична бариера, която му позволява да функционира като преграда срещу източник на топлина и да отразява топлината, която трябва да бъде приложена към всеки обект, за да го предпази. Термоотразителна ролка, която може лесно да се нанесе за миг благодарение на отлепящото се лепило.

Топлинна защита за downpipe за двигатели Alfa Romeo 4C 1750 Turbo позволява топлината на отработените газове да се задържат вътре в ауспуха, като по този начин се избягва замърсяването на двигателното отделение, а също и капака на двигателя с топлина, като по този начин също причинява загуба на производителност поради неизбежното увеличаване на входящия въздух, въздушната кутия и т.н., за да се поддържат по-ниски входящите температури и целият двигател да се възползва от това.

Събиране защита на кабели, горивни линии или спирачни маркучи или изчезване.