български език
HONDA CBR 1000 RR TURBO ТРАНСФОРМИРАН
ПРЕПАРАТУРА НАПРАВЕНА ОТ
HONDA CBR 1000 RR TURBO ТРАНСФОРМИРАН
ПО-ДОЛУ ИНФОРМАЦИЯ ОТ ВАШИЯ СИГУРЕН ИНТЕРЕС
ПОДГОТОВКАТА СЕ ИЗВЪРШВА БЕЗ ОТВАРЯНЕ НА ОРИГИНАЛНИЯ ДВИГАТЕЛ.
ТОЗИ ДВИГАТЕЛ ИМА ЕЛЕКТРОНЕН БЪТЕРФЛАЙ АКСЕЛЕРАТОР И СЕ УПРАВЛЯВА С КОНТРОЛЕН БЛОК UNICHIP.
БЯХА МОНТИРАНИ ОБЩО 8 ИНЖЕКТОРА 4 ОРИГИНАЛНИ И 4 ДОПЪЛНИТЕЛНИ УВЕЛИЧЕНИ ЗА ПРАВИЛНО УПРАВЛЕНИЕ НА ТУРБО ЗАХРАНВАНЕТО С УНИЧИП КОНТРОЛЕН БЛОК ЗАЕДНО С ОРИГИНАЛНИЯ КОНТРОЛЕН БЛОК. ПРАВЕЩИ ТОВА АВТОМОБИЛА ПАЛИ ПРАВИЛНО И СЕ ИЗПОЛЗВА НОРМАЛНО КАТО ОРИГИНАЛЕН АВТОМОБИЛ.
ОСТАВЯНЕТО НА ОРИГИНАЛНИЯ КОНТРОЛЕН БЛОК ОСТАВА УПРАВЛЕНИЕТО НА ДИАГНОСТИКАТА ВИНАГИ ЧРЕЗ OBD2, СЛЕДОВАТЕЛНО Е ВЪЗМОЖНО ПО ВСЯКО ВРЕМЕ ДА СЕ ИЗВЪРШИ ДИАГНОСТИКА С ВСЕКИ ДИАГНОСТИЧЕН ИНСТРУМЕНТ, ЗА ОТКРИВАНЕ НА ВСЯКАКВИ ПРЕКЪСНАТИ КАБЕЛИ ИЛИ НЕРАБОТЕЩИ СЕНЗОРИ
ОСТАВЯНЕ НА ОРИГИНАЛНИЯ КОНТРОЛЕН БЛОК ВСИЧКИ ИНСТРУМЕНТИ И ТАБЛОТО РАБОТЯТ ПРАВИЛНО И ВСИЧКИ КОНТРОЛНИ БЛОКИ РАБОТЯТ ПРАВИЛНО ABS, AIRBAG И ДР.
Управление на блока за управление на Unichip, КАКВО АВТОМОБИЛЪТ ПРОДЪЛЖАВА ДА РАБОТИ В „ЗАТВОРЕН КЪРМ“, това означава, че потреблението остава много ниско и колата работи без никакви повреди и без никакви светлини, благодарение на емулацията на блока за управление на Unichip НА ВСИЧКИ УПРАВЛЯВАНИ СЕНЗОРИ .
CBR 1000 RR TURBO СЕ ПОКАЗВА С „ПОЧТИ“ ОРИГИНАЛЕН ВИД, КАКТО МОЖЕТЕ ДА ВИДИТЕ НА СНИМКИТЕ
Материал, използван в тази турбо трансформация:
Пълен допълнителен блок за управление ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТОЗИ АСПИРАЦИОНЕН ДВИГАТЕЛ, КОЙТО Е ТРАНСФОРМИРАН ТУРБО, който се свързва с неговия оригинален ECU с два конектора. Щракнете тук, за да разберете какво е UNICHIP | |
| Увеличен интеркулер | |
| Изпускателен колектор за Т25 турбо трансформация | |
| Алуминиеви всмукателни колектори с възможност за 8 допълнителни инжектора | |
| Турбокомпресор ProtoXide | |
| 4 допълнителни инжектора | |
| Газомер (сонда + нипел + 4-разряден цифров инструмент с програмируемо реле) | |
| Двумембранен регулатор на налягането на горивото | |
| Модифицирана инжекционна канавка |
Напомняме ви, че гореспоменатите промени вече не позволяват използването на мотоциклета в нормално движение по пътищата, а само на пистата, състезателните писти или във всеки случай в частни зони.
За да се свържете с нас:
