Downpipe изпускателна Audi S3 2.0 TFSI TT GOLF

Изпускателна тръба със свободна извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с маркуч, който се прикрепя към централните 60 mm на оригиналния посткаталитичен фланец, за инсталации на оригиналния IHI турбокомпресор.

Изпускателна тръба от къса катализирана неръждаема стомана за използване с IHI VL36- и IHI VL37 турбо на всички двигатели на Fiat T-jet

Извънгабаритна изпускателна тръба Opel Astra Opel Adam 1400 без тръба без катализатор, само тръба от неръждаема стомана, увеличена до 63 mm, което елиминира оригиналния катализатор.

Downpipe от неръждаема стомана за Audi S3 TT, с 20v двигател през 1800 и подобни не-катализирана с гъвкави инсталации с всяко турбо GT25 и GT28

200-клетъчна катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана със скоби за оригиналния топлинен щит.

Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за закрепване към стоковата позиция, с по-голям диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която ви позволява да инсталирате и двете от семейството на турбокомпресори GT 25 GT 28 атака на стандартната позиция за Renault 5 GT.

Изпускателната тръба от неръждаема стомана се увеличи до 70 мм, което елиминира първоначалния катализатор.

Преден ауспух от неръждаема стомана за Audi RS3 TT RS 2500, некатализирана свободна тръба с Y без никакъв катализатор.