Downpipe отработени газове и в центъра на Punto GT

Кратко катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана, използваема с GT1446 турбо също на Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio или Grande Punto Multiair EVO 1.4 или Kit SS 60mm

От неръждаема стомана изпускателна потопяемата тръба без катализатор за Opel Insignia OPC 2800 турбо V6

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo и JCW огромна изпускателна тръба с 200-клетъчен катализатор от неръждаема стомана. Версия с водоизливна тръба без катализатор, без кат.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират който и да е турбокомпресор Garrett GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притесняват, че трябва да изграждат изпускателна тръба.

Изпускателната тръба от неръждаема стомана се увеличи до 70 мм, което елиминира първоначалния катализатор.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която премахва само оригиналния катализатор.

Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за закрепване към стоковата позиция, с по-голям диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.

Извънгабаритна изпускателна тръба Opel Astra Opel Adam 1400 без тръба без катализатор, само тръба от неръждаема стомана, увеличена до 63 mm, което елиминира оригиналния катализатор.

Водна тръба без катализатор, свободна тръба специфична за тази кола

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 на колектор и гъвкав склад за Fiat UNO - Punto Gt.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за 410 GTO турбокомпресор изход за закрепване на комплекта с по-голям диаметър 70 мм, за да