Downpipe отработени газове и в центъра на Punto GT

Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират турбокомпресор GTO 262 или който и да е GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притеснявате, че трябва да изграждате изпускателна тръба.

Downpipe 50mm неръждаема стомана изпускателна която елиминира оригиналния катализатор инсталирана на 1.4 16v Abarth T-Jet

Изпускателна тръба от неръждаема стомана Fiat UNO - Punto Gt, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 HL със стандартен гъвкав и коничен фланец на тръбата с 3 отвора. Изберете правилния модел превозно средство от менюто

Извънгабаритна изпускателна тръба Opel Astra Opel Adam 1400 без тръба без катализатор, само тръба от неръждаема стомана, увеличена до 63 mm, което елиминира оригиналния катализатор.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за увеличаване на вр. гъвкава която елиминира оригиналния катализатор и да се свърже директно към централната.

Изпускателна тръба Fiat UNO - Punto Gt. което ви позволява да монтирате турбокомпресора TD04 на стандартния колектор и стандартен маркуч от неръждаема стомана. Изберете правилното превозно средство от менюто.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 8V извънгабаритни, взаимозаменяема с оригиналната без никакви модификации.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за турбокомпресор с спирала за изпускателна система Tial

Изпускателна тръба на Fiat 500 Abarth Grande Punto със свободна тръба без катализатор с IHI връзка към турбокомпресора като оригинални турбо T-Jet версии

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която премахва само оригиналния катализатор.

Изпускателна тръба Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 клетъчен катализатор за оригинален турбокомпресор, къса версия за замяна на оригиналния.

Изпускателната тръба от неръждаема стомана се увеличи до 70 мм, което елиминира първоначалния катализатор.