Катализирана изпускателна тръба MiniCooper R56 Turbo - Peugeot 207 GTI

76 мм извънгабаритна изпускателна тръба от неръждаема стомана за Audi S3 8V Audi TT, Scirocco и Golf 7 2.000 и подобни некатализирани автомобили, със свободна тръба без никакъв каталитичен конвертор, но с относителен маркуч, приложен към ауспуха с V-Band пръстеновиден фланец на турбокомпресора IES20 или IES38 в зависимост от модела на мощността.

Изпускателна тръба със свободна извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с маркуч, който се прикрепя към централните 60 mm на оригиналния посткаталитичен фланец, за инсталации на оригиналния IHI турбокомпресор.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която позволява монтирането на всеки турбокомпресор Mitsubishi TD04HL с коничен и гъвкав фланец на тръбата с 4 отвора като стандарт Fiat UNO - Punto Gt.

Lancia Delta Integrale 16V изпускателна тръба, увеличена до 70 мм, стоманени фланци и тръба от неръждаема стомана, взаимозаменяеми с оригиналната без никакви модификации.

Кратко катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана, използваема с GT1446 турбо също на Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio или Grande Punto Multiair EVO 1.4 или Kit SS 60mm

Водна тръба без катализатор, свободна тръба специфична за тази кола

Точкова тръба от неръждаема стомана за монтиране на всички турбокомпресори Garrett GT28 GTX28 GTB на Fiat Coupè 20v Turbo за закрепване на позиция и фланец като стандарт, с увеличен диаметър и втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 на колектор и гъвкав склад за Fiat UNO - Punto Gt.

Ауспух от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 2000 8-16V за турбокомпресор Garrett GT30 с чугунена спирала с 4 отвора.