Катализирана изпускателна тръба Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo и JCW

Изпускателна тръба от неръждаема стомана с прав централен модул без шумозаглушител, който елиминира двата каталитични конвертора и позволява да бъде инсталиран на всички турбокомпресори gt28-GTX28-GTX29 с отделен чугунен колектор

Точкова тръба от неръждаема стомана за монтиране на всички турбокомпресори Garrett GT28 GTX28 GTB на Fiat Coupè 20v Turbo за закрепване на позиция и фланец като стандарт, с увеличен диаметър и втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.

Извънгабаритна изпускателна тръба Opel Astra Opel Adam 1400 без тръба без катализатор, само тръба от неръждаема стомана, увеличена до 63 mm, което елиминира оригиналния катализатор.

Изпускателна тръба с голям размер за нашата висока позиция на изпускателния колектор за Turbo Transformation или Turbo volumetric за Minicooper R53, Plug and Play с нашето MINI Turbo приложение - Volumetric R53 turbo с относителни връзки на сензора и сондата и се прикрепя към оригиналния контролен блок в комплект с шарнир.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за KKK турбокомпресор изход 16.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират който и да е турбокомпресор Garrett GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притесняват, че трябва да изграждат изпускателна тръба.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която позволява монтирането на всеки турбокомпресор Mitsubishi TD04HL с коничен и гъвкав фланец на тръбата с 4 отвора като стандарт Fiat UNO - Punto Gt.

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за увеличаване на вр. гъвкава която елиминира оригиналния катализатор и да се свърже директно към централната.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана с 200 клетъчен катализатор за двигатели Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo като 500 Abarth Grande Punto Giulietta и подобни с турбокомпресор GTO221 ProtoXide