- On sale Flag
- Само онлайн
- Разпродажба!

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo и JCW огромна изпускателна тръба с 200-клетъчен катализатор от неръждаема стомана. Версия с водоизливна тръба без катализатор, без кат.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Изпускателната тръба от неръждаема стомана се увеличи до 70 мм, което елиминира първоначалния катализатор.
Изпускателната тръба от неръждаема стомана за Renault 5 GT, която ви позволява да инсталирате и двете турбокомпресори от семейството GT 25 и GT 28, като затворите вратата на оригиналния турбо отпадъчен багажник. р>
Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която позволява монтирането на всеки турбокомпресор Mitsubishi TD04HL с коничен и гъвкав фланец на тръбата с 4 отвора като стандарт Fiat UNO - Punto Gt.
Изпускателна тръба с извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с гъвкав маркуч, който се прикрепя към централните 60 мм на оригиналния пост каталитичен фланец, за монтаж на всички турбокомпресори Garrett GT 25 и всички Garrett GT28 и GTX28
BMW Z4 G29 2.000 197hp по-голяма изпускателна тръба, OPF премахната свободна тръба, изработена от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния OPF за оригиналния турбокомпресор със 197 Hp, произведен от 2018 до 2022 г. включително
Изпускателна тръба на Fiat 500 Abarth Grande Punto със свободна тръба без катализатор с IHI връзка към турбокомпресора като оригинални турбо T-Jet версии
Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за свързване към стандартна позиция, с увеличен диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която ви позволява да инсталирате и двете от семейството на турбокомпресори GT 25 GT 28 атака на стандартното му положение, но прилагането на външен изпускателен клапа
200-клетъчна катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана със скоби за оригиналния топлинен щит.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която премахва само оригиналния катализатор.
Голяма тръба от неръждаема стомана само за изпускателна тръба с гъвкавост, която се прикрепя към централните 60 mm на оригинален посткаталитичен фланец, за инсталации на всички турбокомпресори Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Изпускателна тръба Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL от свободна неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор с фланец с 3 отвора на турбокомпресора
Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Audi TT 2000, некатализирана, свободна тръба с отстраняване на филтъра на OPF катализатора.
Изпускателна тръба от извънгабаритна неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор с относителни връзки на сондата на първата част. Може да се монтира без никакви механични модификации през двата фланца, без да се налага да се реже или заварява нещо.
Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана с кръгла връзка за спирали Tial
Безплатна изпускателна тръба от неръждаема стомана с големи размери, която елиминира оригиналния катализатор с относителни връзки на сондата.
Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo и JCW огромна изпускателна тръба с 200-клетъчен катализатор от неръждаема стомана. Версия с водоизливна тръба без катализатор, без кат.