- Само онлайн

Голяма тръба от неръждаема стомана само за изпускателна тръба с гъвкавост, която се прикрепя към централните 60 mm на оригинален посткаталитичен фланец, за инсталации на всички турбокомпресори Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Downpipe от неръждаема стомана за Audi S3 TT, с 20v двигател през 1800 и подобни не-катализирана с гъвкави инсталации с всяко турбо GT25 и GT28
Изпускателна тръба от неръждаема стомана Fiat UNO - Punto Gt, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 HL със стандартен гъвкав и коничен фланец на тръбата с 3 отвора. Изберете правилния модел превозно средство от менюто
GT28 Turbocharger Downpipe с vband кръгла фланцова връзка за улесняване на създаването на изпускателната линия.
Стоманена изпускателна тръба за монтаж на турбокомпресор Mitsubishi Td04 Inox на Renault 5 Gt Turbo за свързване на стандартна позиция, с фланец с 4 отвора.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за 410 GTO турбокомпресор изход за закрепване на комплекта с по-голям диаметър 70 мм, за да
Изпускателната тръба от неръждаема стомана за Renault 5 GT, която ви позволява да инсталирате и двете турбокомпресори от семейството GT 25 и GT 28, като затворите вратата на оригиналния турбо отпадъчен багажник. р>
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба плюс, която елиминира оригиналния катализатор.
Downpipe 50mm неръждаема стомана изпускателна която елиминира оригиналния катализатор инсталирана на 1.4 16v Abarth T-Jet
Неръждаема стомана изпускателната потопяемата тръба се увеличи до 63милиметър, който елиминира оригиналната катализатора.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за Garrett Турбокомпресор Output T 28 за закрепване на комплекта с диаметър 70 мм.
Lancia Delta Integrale 16V изпускателна тръба, увеличена до 70 мм, стоманени фланци и тръба от неръждаема стомана, взаимозаменяеми с оригиналната без никакви модификации.
Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Audi TT 2000, некатализирана, свободна тръба с отстраняване на филтъра на OPF катализатора.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба се увеличи до шестдесетмилиметра, която елиминира каталитичен конвертор версия комплект с "SS".
Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която позволява да се инсталират и двата турбокомпресора от семейството Holset HX25W HX27W 4047259 за закрепване към стандартното положение за UNO TURBO и Punto Gt.
Downpipe изпускателна тръба само с гъвкава неръждаема стомана плюс 60 mm
200-клетъчна катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана със скоби за оригиналния топлинен щит.
Подсилено триметално уплътнение на изпускателния колектор за Fiat Uno Turbo 1300 8v и свързаните с него подобни атмосферни двигатели, двете уплътнения на всмукателния колектор също са включени.
Голяма тръба от неръждаема стомана само за изпускателна тръба с гъвкавост, която се прикрепя към централните 60 mm на оригинален посткаталитичен фланец, за инсталации на всички турбокомпресори Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.