- Само онлайн

Изпускателна тръба от неръждаема стомана Golf 8 GTI 2000 245hp, извънгабаритна 76 мм некатализирана свободна тръба без OPF / GPF
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Къс модел изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор, използваема с Garrett GT1446 turbo също и на Alfa Mito Giulietta quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или SS 60mm Lancia Delta Kit с Garrett Turbine
Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за Garrett GT30 - турбокомпресор GTX30 с вътрешен wastegate, но с външен ауспух. Полезен, тъй като може да бъде модифициран и адаптиран за други автомобили.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба, която ви позволява да инсталирате и двете от семейството на турбокомпресори GT 25 GT 28 атака на стандартната позиция за Renault 5 GT.
От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба за KKK турбокомпресор изход 16.
Кратко катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана, използваема с GT1446 турбо също на Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio или Grande Punto Multiair EVO 1.4 или Kit SS 60mm
Изпускателна тръба с извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с гъвкав маркуч, който се прикрепя към централните 60 мм на оригиналния пост каталитичен фланец, за монтаж на всички турбокомпресори Garrett GT 25 и всички Garrett GT28 и GTX28
Извънгабаритна изпускателна тръба Fiat Grande Punto 1200 8v трансформиран Turbo неръждаема стомана с връзка Mitsubishi TD04
Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират турбокомпресор GTO 262 или който и да е GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притеснявате, че трябва да изграждате изпускателна тръба.
Изпускателна тръба от неръждаема стомана Fiat UNO - Punto Gt, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 HL със стандартен гъвкав и коничен фланец на тръбата с 3 отвора. Изберете правилния модел превозно средство от менюто
Той позволява да свържем нашия турбокомпресор с позицията НАГОРЕ, използвана при турбопреобразуването, към ауспуха
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo изпускателна тръба от неръждаема стомана с фланцова връзка за извънгабаритно турбо Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, което елиминира оригиналния катализатор със съответните връзки на ламбда сензора.
Изпускателна тръба Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL от свободна неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор с фланец с 3 отвора на турбокомпресора
Изпускателна тръба BMW Z4 2.000 197 к.с. G4Z b48b20b увеличена НЕКАТАЛИЗИРАНа неръждаема стомана 76 мм без неръждаема стомана без катализатор с оригинално закрепване на фланеца на турбокомпресора vband, със съответна гъвкава версия от неръждаема стомана, перфектно взаимозаменяема с оригиналния катализатор.
Изпускателната тръба от неръждаема стомана за Renault 5 GT, която ви позволява да инсталирате и двете турбокомпресори от семейството GT 25 и GT 28, като затворите вратата на оригиналния турбо отпадъчен багажник. р>
Downpipe без катализатор за Golf 05:06
Downpipe неръждаема стомана изпускателна че ще изтрие само оригинален катализатор.
Изпускателна тръба от неръждаема стомана Golf 8 GTI 2000 245hp, извънгабаритна 76 мм некатализирана свободна тръба без OPF / GPF