Downpipe за Turbo Garrett GT28 - GTX28 downpipe с vband фланец 60-76mm

Универсален изпускателен фланец на ауспуха с отвор.

Стоманен фланец за сплескана овална ауспухна система за централен катализатор за тръба на ауспух Fiat Punto GT за оригинален IHI VL7 турбокомпресор.

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Holset HX25W, HX27W

Фланец за инсталиране на квадратни IHI турбокомпресори на T-реактивни колектори Abarth

Фланец по поръчка Ние създаваме всякакъв тип фланец, като използваме предоставената от вас проба, файл или чертеж, използвайки всякакъв вид материал с дебелина до 150 mm с водно рязане.

V-бандов фланец за Garrett GT1446 турбокомпресор

Стоманен фланец за Turbo входна връзка с T2 T25 връзка за конструкцията на изпускателния колектор. Фланец, използван за много турбокомпресори Garrett и Mitsubishi TD04.

GBC 14-200 фланец за турбокомпресор и стоманен изпускателен колектор за конструкцията на изпускателния колектор, с триъгълен фланец.

V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора за ламбда сондата.

Mitsubishi TD04HL турбо изпускателен фланец с 3 отвора

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

V-band фланец Garrett G25 550 и G25 660 турбокомпресор страна на изпускателния колектор. Ако трябва да направите изпускателен колектор или вече имате колектор, трябва да го модифицирате, за да инсталирате Garrett G25 550 или G24 660 turbo, този vband пръстен фланец е този, от който се нуждаете.