изпускателна фланец за GT Turbo потопяемата тръба точка за инсталиране на Turbo GT28

Фланец за изпускателна тръба на изпускателната тръба Турбокомпресор IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и подобни

Рено Клио 4 RS 1600 Турбокомпресор входен фланец с оригинална връзка

Универсален изпускателен фланец на ауспуха с отвор.

V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора за ламбда сондата.

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

Фланец с уплътнителен пръстен на седалката на клапана Wastegate Tial 44 MVR външен. Пръстен, който лежи между главата на клапана и входния фланец на изпускателната тръба, идващ от изпускателния колектор

Стоманен фланец за Turbo inlet връзка с T2 Garrett - Mitsubishi правоъгълна връзка с правоъгълен отвор за направата на изпускателния колектор.

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Holset HX25W, HX27W

Комплект фланцови стоманени изпускателни пръстени Vband за турбо изпускателна система Garrett GTX28R60 Gen1 и Gen2 с V-лентови връзки на колектора и Vband на изпускателната тръба на ауспуха.

V-бандов фланец за Garrett GT1446 турбокомпресор

Фланец, който позволява използването на новата отпадъчна врата 44 върху колектори със стари овални връзки.

Фланец на турбокомпресора със стоманена връзка T3 за входяща връзка на турбокомпресора Garrett