Interflange изпускателната потопяемата тръба Gt точка за монтаж Holset HX25W HX27W

Фланец, който преобразува Turbo T3-T4 монтаж в Garrett V-band монтаж като GTX или G серия на Garrett турбокомпресори.

Open изход фланец за Garrett Турбокомпресор GTO221.

Mitsubishi TD04HL турбо изпускателен фланец с 3 отвора

Фланец за източване изход Garrett GT2056 турбо Mitsubishi TD04 или отворен с 4 отвора

Фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен върху изпускателния колектор, за да се фиксира 38-милиметровият външен отвор за багаж Tial MVS.

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

Изпускателен пръстен от неръждаема стомана с фланец MVS vband, който трябва да бъде заварен към изпускателната тръба на ауспуха на уейстгейт, за да може да закрепи 38 mm Tial MVS външен уейстгейт с неговата vband скоба.

Универсален изпускателен фланец на ауспуха с отвор.

Iron фланец, който ви позволява да използвате новите изпускателен клапан, атаките срещу колектори със старомоден овална форма.

V-band фланец Garrett G25 550 и G25 660 турбокомпресор страна на изпускателния колектор. Ако трябва да направите изпускателен колектор или вече имате колектор, трябва да го модифицирате, за да инсталирате Garrett G25 550 или G24 660 turbo, този vband пръстен фланец е този, от който се нуждаете.

Стоманен изпускателен фланец за Garrett T3 и T4 турбо, използваем на тръба за Lancia Delta 2000 8-16v или ескорт и Сиера Косуърт 2000 16V

Фланец, който трябва да се постави между турбокомпресора Garrett и оригиналната тръба на Punto GT и Fiat Uno Turbo 1400. За да инсталирате турбокомпресори GBC, без да се налага да създавате нова тръба надолу, просто поставете този фланец между турбото и оригиналната тръба надолу.

Стоманен фланец за Garrett GT30-GT35 турбо, който може да се монтира само на версията с вътрешен wastegate.

V-бандов фланец за Garrett GT1446 турбокомпресор