Овален изпускателен фланец на ауспуха със 70 мм отвор

Фланец на Wastegate 38 mm Tial овален вход и изход на ауспуха

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Holset HX25W, HX27W

Iron фланец, който ви позволява да използвате новите изпускателен клапан, атаките срещу колектори със старомоден овална форма.

Фланец, която ви позволява да инсталирате турбо колектори с T2 монтиране на T-Jet Abarth

V-бандов фланец за Garrett GT1446 турбокомпресор

Изпускателна фланец Garrett T28 с отвор за изгорелите газове турбина работно колело, и отвор за изгорелите газове изпускателен клапан

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

Downpipe за Турбокомпресор GT28-байонет vband

за Holset турбокомпресор изпускателната фланец HX25W, HX27W

Стоманен фланец за Turbo входна връзка с T2 T25 връзка за конструкцията на изпускателния колектор. Фланец, използван за много турбокомпресори Garrett и Mitsubishi TD04.

Open изход фланец за Garrett Турбокомпресор GTO221.

Стоманен фланец за сплескана овална ауспухна система за централен катализатор за тръба на ауспух Fiat Punto GT за оригинален IHI VL7 турбокомпресор.

Фланец на турбокомпресор Garrett V-band за Garrett GTX28 скрол. Ако трябва да изградите водосливна тръба или вече имате такава и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett GTX28 turbo, този vband пръстенов фланец е този, от който се нуждаете от неръждаема стомана. 2

Изпускателен пръстен от неръждаема стомана с фланец MVS vband, който трябва да бъде заварен към изпускателната тръба на ауспуха на уейстгейт, за да може да закрепи 38 mm Tial MVS външен уейстгейт с неговата vband скоба.

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка