Fiat Punto GT овален катализатор централен изпускателен фланец на ауспуха

Фланец на Wastegate 38 mm Tial овален вход и изход на ауспуха

Фланец на турбокомпресора със стоманена връзка T3 за входяща връзка на турбокомпресора Garrett

Изпускателен фланец за ауспух Fiat Uno Turbo Punto GT който е част от downpipe

Рено Клио 4 RS 1600 Турбокомпресор входен фланец с оригинална връзка

Пръстенообразен фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 38 mm Tial MVS външен утечка.

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Holset HX25W, HX27W

Vband пръстеновиден фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 44-милиметровият Tial Sport MVR външен входен вентил.

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

Open изход фланец за Garrett Турбокомпресор GTO221.

Пръстенообразен фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния отвор на уейстгейт, за да се създаде шумозаглушител, който изхвърля изгорелите газове на външния уейстгейт 44 mm Tial MVR.

Изпускателна фланец Garrett T28 с отвор за изгорелите газове турбина работно колело, и отвор за изгорелите газове изпускателен клапан

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

Фланец, който преобразува Turbo T3-T4 монтаж в Garrett V-band монтаж като GTX или G серия на Garrett турбокомпресори.

Комплект фланцови стоманени изпускателни пръстени Vband за турбо изпускателна система Garrett GTX28R60 Gen1 и Gen2 с V-лентови връзки на колектора и Vband на изпускателната тръба на ауспуха.