Изпускателна фланец за турбо Garrett GT28 GTO-262 multiholes отворени

Фланец за изпускателна тръба на изпускателната тръба Турбокомпресор IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и подобни

Стоманен изпускателен фланец за Garrett T3 и T4 турбо, използваем на тръба за Lancia Delta 2000 8-16v или ескорт и Сиера Косуърт 2000 16V

Фланец на турбокомпресор Garrett V-band за Garrett GTX28 скрол. Ако трябва да изградите водосливна тръба или вече имате такава и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett GTX28 turbo, този vband пръстенов фланец е този, от който се нуждаете от неръждаема стомана. 2

Фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен върху изпускателния колектор, за да се фиксира 38-милиметровият външен отвор за багаж Tial MVS.

Open изход фланец за Garrett Турбокомпресор GTO221.

Стоманен фланец за Turbo inlet връзка с T2 Garrett - Mitsubishi правоъгълна връзка с правоъгълен отвор за направата на изпускателния колектор.

Фланец на Wastegate 38 mm Tial овален вход и изход на ауспуха

Изпускателен фланец за ауспух Fiat Uno Turbo Punto GT който е част от downpipe

IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Фланец, която ви позволява да инсталирате турбо колектори с T2 монтиране на T-Jet Abarth

Изпускателен пръстен от неръждаема стомана с фланец MVS vband, който трябва да бъде заварен към изпускателната тръба на ауспуха на уейстгейт, за да може да закрепи 38 mm Tial MVS външен уейстгейт с неговата vband скоба.

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Garrett GT25-GT28.

за Holset турбокомпресор изпускателната фланец HX25W, HX27W