Фланец GBC14- 200 Garrett турбокомпресор стоманен изпускателен колектор

Iron фланец, който ви позволява да използвате новите изпускателен клапан, атаките срещу колектори със старомоден овална форма.

Изпускателна фланец Garrett T28 с отвор за изгорелите газове турбина работно колело, и отвор за изгорелите газове изпускателен клапан

V-лентов фланец за турбокомпресор, който е стандартен монтаж на OPEL Corsa OPC 1600 всички версии.

Универсален изпускателен фланец на ауспуха с отвор.

Фланец на турбокомпресора, който ви позволява да инсталирате турбокомпресори с FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD връзка за създаване на изпускателни колектори. Това е фланецът, където турбокомпресорът се закрепва с болтове към изпускателния колектор.

Фланец, която ви позволява да инсталирате турбо колектори с T2 монтиране на T-Jet Abarth

Фланец, който ви позволява да завъртите позицията на отпадъчния вентил на 90-градусови колектори със стари овални връзки.

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

за Holset турбокомпресор изпускателната фланец HX25W, HX27W

Стоманен фланец за сплескана овална ауспухна система за централен катализатор за тръба на ауспух Fiat Punto GT за оригинален IHI VL7 турбокомпресор.

Фланец на турбокомпресора със стоманена връзка T3 за входяща връзка на турбокомпресора Garrett

V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора за ламбда сондата.

Стоманена капачка на фланеца за затваряне на отвора на изпускателния колектор, свързана с 38 овална външна връзка на отвора на Tial