Комплект маховик Renault Clio RS 203 R3 от стомана с подсилен ергален съединител Комплект стоманен маховик с подсилен съединител

Комплект маховик Renault Clio RS 203 R3 от стомана с подсилен ергален съединител

1389,00 €
С вкл. данък

Комплект с маховик от супер олекотена стомана с подсилен съединител от мед с камбана, изработена от плътно, с фонично колело 60-2 за отчитане със сензор за оригинален контролен блок и контролни блокове за състезания.

Количество
  Последна наличност

 Обикновено се изпраща за 24-48 часа

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review

View ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

Security policy (edit with Customer reassurance module)

 

НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ

 

ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00

Videos

  • Всички проблеми на оригиналната притискаща плоча са известни, дори ако тя е подсилена, дори при счупването на плочата по тази причина ние създадохме комплект, издърпан до костта като тежест с единичен ергален съединител.
  • Комплект със стоманен маховик, направен да приюти нашия специфичен ергален комплект, изработен от плътен с меден диск с 26 слота на Renault за CLIO R3 2000. Не е подходящ за Clio RS PHASE 1 & 2
  • Общо тегло 7,85 кг маховик + притискаща плоча + меден диск на съединителя 200 мм 21 жлеба.
  • Хидравличен лагер, който използвате оригинал (не е включен)
Name Value

Reviews Reviews (1)

Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 of 0 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock