• Само онлайн
Комплект стоманен едномасов маховик с подсилен съединител Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Комплект стоманен маховик с

Комплект стоманен едномасов маховик с подсилен съединител Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

1939,00 €
С вкл. данък

Лек едномасов стоманен маховик, пълен с подсилен еднодисков съединител с подсилена натискаща плоча за всички турбодизелови двигатели Alfa Giulia 2200 с ръчна скоростна кутия, супер подсилена притискаща плоча без възстановяване на износването и диск на съединителя с подсилени пружини, предназначени за това приложение !

Количество
  Последна наличност

 Наличен на склад. Обикновено се изпраща в рамките на 24 часа
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

Security policy (edit with Customer reassurance module)

 

НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ

 

ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Комплект съединител, пълен с едномасов маховик от лека стомана с подсилен съединител без възстановяване на износването, който може да се монтира на всички турбодизелови двигатели на Alfa Giulia 2200 и всички версии на този автомобил, който първоначално е оборудван с натискащ съединител с диаметър 240 мм с притискателна плоча с възстановяване на износването и маховик двумасов.
  • Ако и вие сте сред многото собственици на тази ръчна скоростна кутия Alfa Romeo Giulia 2200, които, когато натиснете "Динамика", особено от 3-та предавка нататък, усещате, че съединителят ви изплъзва, достигнали сте точка, от която няма връщане, така че трябва да решите дали да отвърнете на всичко, като го поставите оригинално, знаейки, че само отлагате проблема, вместо да го решавате!
  • Тази група съединители успя да поддържа дори най-добрия ни резултат от добре познат тунер и успя да поддържа и поддържа подготовка на двигателя от 337,41 к.с. при 3955 об/мин и максимален въртящ момент от 692,1 при 3044 об/мин. ИТАЛИАНСКА ПЛОЧА, БЕЗ всякакъв вид счупване или приплъзване.
  • Можем да доставим и комплект за мощности по-високи от посочените, но в този случай е необходима смяна на спирачния диск с още по-здрав меден диск на по-висока цена. Дори да вярваме, че с този комплект със специален феродов диск, виждайки многобройните инсталации и многобройните комплименти, които тези, които са го инсталирали, ни направиха, не мисля, че някога е необходимо да използваме меден комплект, дори и за италианския запис, посочен по-горе.
  • Този комплект съединител, както всички други наши комплекти, продавани от нас, се доставят без освобождаващ лагер, докато ние доставяме центриращия лагер на маховика, който не може да бъде намерен, но присъства в оригиналния маховик.
  • Мнозина са се опитвали да измислят подсилени съединители на този двигател и на оригиналната база, но инсталирането на съединител на оригиналния маховик неизбежно включва преждевременно повторно приплъзване с необходимостта да купувате всичко отново! Няма решение за този двигател, само нашият едномасов комплект маховик с подсилен съединител и всички, които са го закупили, не съжаляват, всъщност те са направили само един разход веднъж, без да се налага да разглобявате всичко за втори път, опитвайки се да инсталирате оригинални съединители както и други модифицирани, за съжаление на тази кола има само едно решение, което работи, нашият ProtoXide.
  • Стоманен маховик с щифтове против резби, премахване на системата за възстановяване на износването със специален диск на съединителя, специфична подсилена накладка с акумулаторна батерия MitFord 23-слота.
  • С нашето приложение се използват обичайните оригинални болтове на маховика и коляновия вал, това наше приложение е предназначено да използва и оригиналния лагер в този случай, който не се доставя заедно с винтовете на маховика, точно защото просто трябва да закупите оригиналите. Във всички наши приложения ние никога не доставяме аксиални лагери, но винаги е необходимо да ги закупите отделно заедно с болтовете, освен ако не е необходим конкретен лагер, но това не е така.
  • Състезателен продукт, Protoxide не поема отговорност за каквито и да било вибрации, които могат да бъдат създадени по време на нормалната работа на двигателя, поради премахването на оригиналния двумасов маховик, тъй като нашите продукти са предназначени само за състезателни превозни средства, където единствените прерогативи са по-добри характеристики за сметка на всичко останало, шум, комфорт и издръжливост, особено когато приложението включва използването на меден материал.
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

montato e consigliato !

1 of 1 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Quando ho deciso di fare questo acquisto, ero un po' scettico, ma ora posso affermare con certezza che è stata una scelta assolutamente azzeccata.
Il kit frizione rinforzato si installa al posto del kit bimassa originale, ed arriva già tutto bilanciato . Uno dei vantaggi principali è la maggiore coppia che la vettura è in grado di mantenere, offrendo un'accelerazione leggermente più rapida grazie all'alleggerimento fatto anche sul volano. Ci sono vibrazioni attorno ai 1500- 1600 giri, poi oltre quella soglia zero vibrazione. L'inserimento marce è perfetto e il pedale risulta leggermente più duro, dovuto probabilmente al maggior carico dello spingidisco.
Nel complesso da riacquistare subito, forse anche prima, per dimenticarsi così dello scivolamento e delle rotture del volano bimassa !


0 1 2 3 4
(5/5

Azienda seria che sa quello che fa.

1 of 1 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Ho acquistato un volano monomassa in acciaio ricavato dal pieno con kit frizione rinforzata per Alfa Romeo Giulia 2.2. Non ho tribolato per niente ne ad installarlo ne altro. Complimenti davvero a Tiziano per il lavoro svolto e per la qualità dei prodotti serviti, la mia Giulia vola !