Garrett турбокомпресор с изпускателен клапан на КАТО INT-открит

Повишен турбокомпресор на двойно "Plug and Play" лагери за мощности от порядъка на 300-330 к.с.

Модификация на вашия турбокомпресор Borg Warner за доплащане и подсилване

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор

Модификация на вашия турбокомпресор за увеличаване и подсилване с аксиален лагер на 360 °. Модификация, постижима на всички турбокомпресори на този двигател от 1600, като Peugeot 207 Le mans и подобни двигатели

Турбокомпресор Garrett G30-900 на двойни стандартни ротационни лагери

Турбокомпресор GARRETT G25-550 на лагери позволява мощности до 500 к.с. в зависимост от приложението, налягането и работния обем.

Турбокомпресор GTO 321CN на двойни лагери с работно колело с много лопатки, машинно изработено от масив "Plug and Play за Lancia Delta 8-16v".

Модификация на вашия турбокомпресор за трансформация на лагери GTX Rov.

Турбокомпресор Mitsubishi TD04, монтиран на втулка, за приложения на бензинови и дизелови двигатели 1400-1600cc, охлажда се и се смазва само с масло.

Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.

Турбокомпресора лагери с нова технология, конфигурирани с вита неръждаема стомана!

Извънгабаритен и модифициран турбокомпресор за бензин Smart ForTwo и подсилен с 360 ° тяга на седлото. Той се монтира като инсталирате оригинала.

Турбокомпресор GT28 A60