Lancia Delta 16v огромен турбокомпресор на двойни лагери GTO 321CN

Турбокомпресора лагери с нова технология и с спирала от неръждаема стомана!

Турбокомпресора лагери с нова технология, конфигурирани с вита неръждаема стомана!

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор

Турбокомпресора на лагерите позволява мощности от порядъка на 200-270 к.с. в зависимост от приложението

Турбокомпресор на втулки, адаптиран за двигатели с обем 1.4 t-реактивен двигател с работно колело Avional, изработени от твърдо тяло

Garrett Турбокомпресор въз основа на двойни лагери

Garrett GBC 17 - 250 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Турбокомпресор на втулки с 360-градусов аксиален лагер версия 95 к.с. и дори повече + 2 мм увеличен всмукателен вентилатор, който е инсталиран на базовата версия 75 к.с. с фиксирана геометрия.

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Garrett GBC 14 - 200 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Модификация на вашия турбокомпресор с трансформация на лагери за Ferrari 208. Plug and Play

Повишен турбокомпресор на двойно "Plug and Play" лагери за мощности от порядъка на 300-330 к.с.