Промяна на турбо двигателите Audi RS3 2.5 Plug и играят

Турбокомпресор Garrett G30-900 на двойни стандартни ротационни лагери

Турбокомпресор за двоен сачмен "щепсела и да играе" Lancia Delta 8-16v.

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Турбокомпресор GT28 A60

Garrett GBC 20 - 300 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Турбокомпресор на лагери с гайка от неръждаема стомана, всички обработени от твърд дори кораса!

Турбокомпресори оригинален възстановяване с Modifcation за най-добър удар при ниска

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана в цяла заготовка също corasse!

Турбокомпресора лагери, специално предназначени за Abarth двигатели, T-Jet Multiair 1400, с подсилена изпускателен клапан.

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор

Турбокомпресор оксидул GTB220 втулки плюс с променлива геометрия за освобождаване от отговорност за монтаж на двигатели, Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, която позволява до 200-220л.с..