Турбокомпресор GTX 2860R Garrett на двойни лагери

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.

Турбокомпресор GTO 470, която е монтирана на двойни лагери като оригиналната атака на колектор Т3.

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор

Турбокомпресора лагери с нова технология и с спирала от неръждаема стомана!

Garrett турбокомпресора втулки маслено охлаждане, подходящ за мощност до 200 конски сили

GT30 - GTX30 състезателен турбокомпресор на двойни лагери за приложения от 330 до 500 к.с., продава се без изпускателна гайка

Турбокомпресора лагери дава мощност от порядъка на 160-250 к.с. в зависимост от приложението

Турбокомпресор на лагери с гайка от неръждаема стомана, всички обработени от твърд дори кораса!

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Модификация на вашия турбокомпресор за трансформация на лагери GTX Rov.