Турбокомпресор GT 28 за S60 BEARING

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана!

Оригинален стандартен турбокомпресор Mitsubishi TD04 на втулки, изключително маслено охлаждане с T2 връзка на изпускателния колектор

Edit на вашия турбокомпресора лагери трансформация GTX

Original Garrett турбокомпресор лагери GTX

Турбокомпресор GTO23B ProtoXide на двойни лагери, специално адаптиран за конкретни автомобили Гарантира максимална тяга при средно ниски скорости и максимална мощност до 240 к.с.

Turbo лагери върху моторно intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 и 175 к.с., пълен със стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител специфична.

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI

Промяна на вашата турбокомпресор условие

Турбокомпресор GTO23 на DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Punto GT.