copy of Турбокомпресор GT 28 за S60 BEARING

Турбокомпресор GT28 A60

Турбокомпресор оксидул GTB220 втулки плюс с променлива геометрия за освобождаване от отговорност за монтаж на двигатели, Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, която позволява до 200-220л.с..

Турбокомпресор на втулки, охладени и смазани само с масло.

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Renault 5 GT Turbo 1400 огромен турбокомпресор на втулки с работно колело Avional, изработено от масив.

Турбокомпресор на лагери, който позволява мощности от порядъка на 200-3000 к.с. в зависимост от приложението и натиска на употреба.

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.

Garrett GBC 14 - 200 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Турбокомпресор GTO 21 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимална тяга при ниски обороти и максимална мощност до 180-190 к.с.

Турбокомпресор Garrett G30-900 на двойни стандартни ротационни лагери

ProtoXide модифициран турбокомпресор с втулка TD04 за двигатели 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор