copy of Турбокомпресор GTO23 на лагери за Renault 5 GT

Turbo лагери върху моторно intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 и 175 к.с., пълен със стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител специфична.

Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.

Garrett GBC 20 - 300 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Модификация на вашия турбокомпресор Borg Warner за доплащане и подсилване

Модифициран турбокомпресор за бензин Смарт грамофон 360. Mounts без никаква модификация

Извънгабаритен турбокомпресор на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели на Abarth, който може да се монтира без междинен фланец на оригиналния изпускателен колектор с вече включен подсилен wastegate. Готов за монтаж, с маслено и водно охлаждане. Съвместим с всички автомобили, които инсталират обичайния двигател, като Alfa Mito Giulietta и всички двигатели Multiair.

ProtoXide модифициран турбокомпресор с втулка TD04 за двигатели 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Оригинален стандартен турбокомпресор Mitsubishi TD04 на втулки, изключително маслено охлаждане с T2 връзка на изпускателния колектор

Модификация на вашия турбокомпресор за трансформация на лагери GTX Rov.

Ford 2000 Ecoboost турбокомпресор с увеличен етап 1 886195-5001S инсталация на оригиналния колектор, но има нужда от модификация на тръбата за спускане.

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Garrett GBC 22 - 350 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.