Турбокомпресор за турбо преобразуване за двигатели на Fiat FIRE 1100-1200 до 150 к.с.

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Турбокомпресор с втулка, базиран на Mitsubishi Td04, произведен от техническия отдел ProtoXide за 1400 T-jet Abarth двигатели

Renault 5 GT Turbo 1400 огромен турбокомпресор на втулки с работно колело Avional, изработено от масив.

Турбокомпресор на втулки с 360-градусов аксиален лагер версия 95 к.с. и дори повече + 2 мм увеличен всмукателен вентилатор, който е инсталиран на базовата версия 75 к.с. с фиксирана геометрия.

Промяна на вашата турбокомпресор за увеличаване и трансформация на лагери

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана в цяла заготовка също corasse!

IHI VF 34 турбокомпресор на двойни лагери, използван в световния шампионат за Subaru Impreza 2000 група N EJ20 EJ25

Извънгабаритен турбокомпресор на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели на Abarth, който може да се монтира без междинен фланец на оригиналния изпускателен колектор с вече включен подсилен wastegate. Готов за монтаж, с маслено и водно охлаждане. Съвместим с всички автомобили, които инсталират обичайния двигател, като Alfa Mito Giulietta и всички двигатели Multiair.

Garrett Турбокомпресор въз основа на двойни лагери

Турбокомпресор на втулки, адаптиран за двигатели с обем 1.4 t-реактивен двигател с работно колело Avional, изработени от твърдо тяло

Модификация на вашия турбокомпресор за трансформация на лагери GTX Rov.