Турбокомпресор за турбо преобразуване за двигатели на Fiat FIRE 1100-1200 до 150 к.с.

Извънгабаритен турбокомпресор на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели на Abarth, който може да се монтира без междинен фланец на оригиналния изпускателен колектор с вече включен подсилен wastegate. Готов за монтаж, с маслено и водно охлаждане. Съвместим с всички автомобили, които инсталират обичайния двигател, като Alfa Mito Giulietta и всички двигатели Multiair.

IHI VF 34 турбокомпресор на двойни лагери, използван в световния шампионат за Subaru Impreza 2000 група N EJ20 EJ25

Edit на вашия турбокомпресора лагери трансформация GTX

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI

Garrett GBC 14 - 200 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Модификация на Turbocharger Gt1446, дори да е счупена, е необходимо да ни изпратите вашия турбокомпресор и ние инсталираме различно модифицирано по-голямо сърце, което позволява да достигне 30 к.с. повече от оригиналната версия. Възможно е да се добавят отпадъчни вещества, получени от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.

Турбокомпресор Mitsubishi TD04, монтиран на втулка, за приложения на бензинови и дизелови двигатели 1400-1600cc, охлажда се и се смазва само с масло.

Турбокомпресори оригинален възстановяване с Modifcation за най-добър удар при ниска

Промяна на вашата турбокомпресор за Audi двигатели - VW TFSI 2000.

Турбокомпресор GTO23B ProtoXide на двойни лагери, специално адаптиран за конкретни автомобили Гарантира максимална тяга при средно ниски скорости и максимална мощност до 240 к.с.