Изпускане на маслото фитинг за турбокомпресора Garrett T3 T4 T5 Steel

Алуминиев сайдинг се използва за всички турбокомпресора Garrett GT серия лагери, GT25, GT28, GT30, GT35, както и много други модели.

Тази тръба на доставка високо качество масло, което оксидул реализира в зависимост от вашите нужди.

Aluminum резба монтаж се използва за всички турбокомпресора Garrett GT серия лагери, GT25, GT28, GT30, GT35, както и много други модели.

Източване на маслото за Garrett Turbochargers GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 дълъг тип 10AN изходна връзка.

Този комплект осигурява специално оборудване, уплътнения и тръбопроводи, необходими за монтажа на всеки турбокомпресор с нагъване на лагери, като gt28 gt30 gtx35

Това масло тръба под налягане, което може да се инсталира повсеместно Garrett на двойни лагери за всички моторни AlfaRomeo Жулиета с всички работещи двигатели, ти би ай 1750.

Тръба за подаване на масло за Lancia Delta, Fiat Coupè, с всеки двигател от 1600 до 2000 както 8, така и 16v и позволява инсталирането на всякакъв тип турбокомпресор Mitsubishi TD05, получен от Mitsubishi Evo 8-9 с турбо позиция на колектора, подобна на оригиналната .

Пробит кух винт за доставка на масло на турбокомпресор Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 88-350 без вътрешен филтър.

Неръждаема стомана монтаж за всички турбокомпресора Garrett GT серия лагери, GT25, GT28, GT30, GT35. Завършете с уплътнител.

Маслопровод Renault 5 GT Turbo за монтиране на турбокомпресор Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Стоманен плетен маркуч за масло с тефлонова вътрешност, който е по-дълъг от оригиналния маркуч за масло и му позволява да бъде качествен заместител, който да бъде инсталиран както на цялата оригинална линия IHI Turbocharger, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, които са инсталирали нашия сандвич за сглобяване на външното масло охладител.

трудно да се намери фитинги за вода за охлаждане с къс маркуч за турбокомпресора

Маслоотводна тръба Fiat 500 Abarth за двигатели с монтиран маслен радиатор, без топлообменник вода-масло. Тази тръба ви позволява да свържете източването на маслото на турбокомпресора с връщането към картера на двигателя в картера по професионален, чист и окончателен начин.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндрова тръба за подаване на масло, която позволява цялата линия Garrett да бъде монтирана на двойни лагери, заедно със специфичен американски ограничител, който е много труден за намиране

Кух винт за тръба с банджо ухо за изход на масло на оригинален блок на двигателя Fiat Uno Turbo и Fiat Punto gt с 10 мм ухо и тръба за доставка за турбокомпресор.