Фитинги капачка вода турбокомпресора

Тръба за подаване на масло, която ви позволява да инсталирате турбокомпресора Mitsubishi TD04, без да правите никакви модификации на Renault 5 GT Turbo

разширение неръждаема стомана за обединяване на две тръби.

Алуминиев дистанционер за източване на маслото на турбокомпресора Mitsubishi TD04, който ви позволява да използвате по-късата оригинална тръба и по този начин да я удължите до правилната дължина.

Неръждаема стомана монтаж за всички турбокомпресора Garrett T3 - T4 - T5

Специален монтажен комплект, уплътнения и всички тръби, необходими за монтиране на турбокомпресора Garrett GBC 17 20 22

Чифт фитинги, които са трудни за намиране за водно охлаждане с конектор за маркуч Lughi за турбокомпресор

Кух винт за турбокомпресор TD04 без вътрешен филтър

Щепселни фитинги за водно охлаждане на турбокомпресора. Стъпка 14Х1.5

Tee utilissimmo за да се свържете депресии и турбо бензинов налягане или габарити.

Фитинг за ограничаване на маслото, направен според указанията на Garrett за всички турбокомпресори от серия Garrett GT - GTX на лагери, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколение

Чифт фитинги, които са трудни за намиране за водно охлаждане с конектор за маркуч Lughi за турбокомпресор

Тази тръба ви позволява да инсталирате какъвто и масло Garrett турбокомпресор на двоен сачмен GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Този комплект осигурява специалните фитинги, уплътнения и тръбопроводи, необходими за сглобяването на всеки турбокомпресор със състезание върху лагери Garrett като gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Стоманен плетен маркуч за масло с тефлонова вътрешност, който е по-дълъг от оригиналния маркуч за масло и му позволява да бъде качествен заместител, който да бъде инсталиран както на цялата оригинална линия IHI Turbocharger, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, които са инсталирали нашия сандвич за сглобяване на външното масло охладител.

Маркуч за подаване на масло за всички двигатели Audi, Volkswagen, Seat с 1800 20v турбо двигател, позволява инсталирането на всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери GT и GTX от всяко поколение, включително специфичен маслен рестриктор с метален плетен маркуч.

Тръба за подаване на масло за ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволява инсталирането на оригиналния турбокомпресор както с оригиналния колектор, така и с нашия стоманен колектор