Кух винт, пробит 1/8 за вход за масло на турбокомпресора без филтър

Това масло тръба под налягане, за да се използва на мястото на високо качество като оригинала

Пробит кух винт за доставка на масло на турбокомпресор Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 88-350 без вътрешен филтър.

Щепселни фитинги за водно охлаждане на турбокомпресора. Стъпка 14Х1.5

Тази тръба е посветена на преминаването масло позволява да инсталирате оригиналния IHI турбокомпресора.

Тази тръба позволява всяко масло Garrett турбокомпресор на двойни лагери.

Това масло тръба ви позволява да инсталирате цялата линия на Garrett двойно топка, пълна с монтаж специфична American трудно да се намери.

Този комплект осигурява всички специални фитинги, уплътнения и всички тръби, необходими за сглобяването на турбокомпресорите IHI IS38 със сърце на лагерите Garrett GT и GTX.

Това масло тръба ви позволява да инсталирате оригиналния турбото с нашата нова тефлонова тръба, покрита с метална оплетка.

Тази маслена тръба ви позволява да монтирате цялата линия Garrett на двойни лагери, на всички двигатели AUDI VW SEAT на всички двигатели 2.0 TFSI. ВЕЧЕ Е ВКЛЮЧЕНО В ЦЕНАТА ОГРАНИЧИТЕЛ МАСЛО

Стоманен плетен маркуч за масло с тефлонова вътрешност, който е по-дълъг от оригиналния маркуч за масло и му позволява да бъде качествен заместител, който да бъде инсталиран както на цялата оригинална линия IHI Turbocharger, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, които са инсталирали нашия сандвич за сглобяване на външното масло охладител.

1/8 Т-образна връзка и два 8 мм съединителя за маркучи, много полезни за свързване на манометър за измерване на налягането на горивото преди горивната релса или регулатора на налягането.

Кух винт за турбокомпресор TD04 без вътрешен филтър

Тази тръба ви позволява да инсталирате какъвто и масло върху двоен сачмен от Garrett турбокомпресор GT GT 23-35.

Тръба за подаване на масло за турбокомпресор Lancia Delta, Fiat Coupè, позволява инсталирането на оригиналния турбокомпресор или всички подобни турбокомпресори Garrett.