Маслоподводна тръба в метална оплетка Renault 5 GT turbo Mitsubishi TD04

Тази маслена тръба ви позволява да монтирате цялата линия Garrett на двойни лагери, на всички двигатели AUDI VW SEAT на всички двигатели 2.0 TFSI. ВЕЧЕ Е ВКЛЮЧЕНО В ЦЕНАТА ОГРАНИЧИТЕЛ МАСЛО

AN10 20X1,5 мъжки фитинг за нипел от магнитна галванизирана стомана, може да се фиксира като обикновен нипел с винт.

Тази маслена тръба ви позволява да инсталирате новата линия, за да създадете подаване на масло за турбокомпресора на ALL FIRE двигатели, трансформирани в турбо, подходящи за свързване към всяка позиция на турбото (висока, централна, ниска позиция)./ p>

Неръждаема стомана монтаж за всички турбокомпресора Garrett T3 - T4 - T5

AN10 18X1.5 нипелен фитинг за преграда с магнитни поцинковани стоманени шайби, много полезен за прилагане, когато решите да трансформирате всеки двигател в турбо и с този специален фитинг е възможно както да го фиксирате, така и да го заварите върху маслените картери, за да създадете връзка за прибиране на маслото на изпускателния турбокомпресор в картера или за използване като обикновен нипел.

Фитинг за ограничаване на маслото, направен според указанията на Garrett за всички турбокомпресори от серия Garrett GT - GTX на лагери, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколение

Tee utilissimmo за да се свържете депресии и турбо бензинов налягане или габарити.

1/8 Т-образна връзка и два 8 мм съединителя за маркучи, много полезни за свързване на манометър за измерване на налягането на горивото преди горивната релса или регулатора на налягането.

Алуминиев сайдинг се използва за всички турбокомпресора Garrett GT серия лагери, GT25, GT28, GT30, GT35, както и много други модели.

пробити винт 12 х 1,5, без вътрешен филтър

Това масло тръба ви позволява да инсталирате или цялата линия Turbo Garrett или оксидул на двойно топка, пълна с американски Индивидуална монтиране трудно да се намери.

Маркуч за подаване на масло за замяна на оригиналния Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и подобни двигатели, изработен от нов подсилен PTFE маркуч, покрит с метална оплетка.

Алуминиев дистанционер за източване на маслото на турбокомпресора Mitsubishi TD04, който ви позволява да използвате по-късата оригинална тръба и по този начин да я удължите до правилната дължина.

Маслоподводна тръба за FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 за монтаж на всеки турбокомпресор Garrett - XONA на двойни лагери GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 над страничната скоростна кутия.

Оформени тръба трудно да се намери за охлаждане на вода маркуч за турбокомпресор

Тази тръба е посветена на преминаването масло позволява да инсталирате оригиналния IHI турбокомпресора.