Комплект фитинги и уплътнителни тръби Alfa Romeo 75 1800 turbo с турбо на лагери

Специален монтажен комплект с уплътненията и тръбите, необходими за сглобяването на всеки турбокомпресор със състезание върху лагери Garrett като GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Тръбата за подаване на масло за ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволява монтирането на всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери, вече комплектован с ограничител, който може да се използва на стоманен колектор във всяка позиция

разширение неръждаема стомана за обединяване на две тръби.

Garrett G - GT - GTX и GT1446 турбокомпресор водни фитинги с прав маркуч съединител в ос с относителни шайби.

Алуминиева капачка, която ви позволява да затворите водния канал на всички Abarth 500 Grande Punto T-Jet двигатели, когато инсталирате турбокомпресор, който няма водно охлаждане, като TD04 турбо и термостат или водопроводна тръба

Този комплект осигурява всички специални фитинги, уплътнения и всички тръби, необходими за сглобяването на турбокомпресорите IHI IS38 със сърце на лагерите Garrett GT и GTX.

1/8 Т-образна връзка и два 8 мм съединителя за маркучи, много полезни за свързване на манометър за измерване на налягането на горивото преди горивната релса или регулатора на налягането.

Маслена тръба за подаване на турбокомпресор, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 всяко поколение и турбокомпресори ProtoXide Gto23 и всички турбокомпресори на лагери Garrett.

Този комплект осигурява специалните фитинги, страничното уплътнение на колектора и тръбопроводите, необходими за сглобяването на турбокомпресорите Garrett GT1548.

Стоманен фитинг е много полезен за прилагане, когато решите да турбо трансформирате всеки двигател и с този специален фитинг е възможно както да го фиксирате, така и да го заварявате върху масления картер, за да направите връзката, за да върнете изтичането на маслото на турбокомпресора обратно в картера./ p>

Маркуч за подаване на турбо смазка, който ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от линията GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблокове тип Prisma Tempra, които обикновено се използват за трансформиране на Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo до 1600. Дълга маслена тръба за достигане пред моноблока, пълна с кух винт и специфично ограничително съединение с американска стъпка, много трудно за намиране.

доставка на нефт тръба за всички Audi двигатели, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v турбо двигател, позволява инсталирането на турбокомпресорът с corasse Garrett на двойни лагери.

Ограничителен маслен фитинг, необходим за всички турбокомпресори от серии Garrett GT и GTX на лагери, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Това масло тръба ви позволява да инсталирате или цялата линия Turbo Garrett или оксидул на двойно топка, пълна с американски Индивидуална монтиране трудно да се намери.

Това масло тръба ви позволява да инсталирате оригиналния турбото с нашата нова тефлонова тръба, покрита с метална оплетка.