Подсилено уплътнение на изпускателния колектор Fiat Alfa Lancia Fire двигател

Подсилено триметално уплътнение на изпускателния колектор за всички двигатели Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 и JTD и Multi Jet 1900 16V.

Trimetallica стоманобетонна уплътнител за всички мотори и Multi Jet 2.4 JTD 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Подсилено триметално уплътнение на изпускателния колектор ALFA 75 America turbo и други подобни атмосферни двигатели.

Подсилено уплътнение за изпускателни колектори, което може да се монтира на двигатели Mini Cooper R53 1600 както в аспираторна, така и в обемна версия, а също така много валидно дори за турбо преобразуване.

Trimetallica стоманобетонна уплътнител за всички двигатели 1.8 20V Audi и Seat и Volkswagen.

Подсилено триметално уплътнение за всички 2000 Audi A3 и Volkswagen Skoda двигатели с 110KW

Trimetallica стоманобетонна уплътнител за всички двигатели Alfa, Fiat, Lancia. -2.0 И 1.8 JTD 8V 1.9 Multi Jet

Подсилено уплътнение на изпускателния колектор Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo за изпускателни колектори, подходящо както за двигатели 1600, така и за 2000 cc, всички двигатели с 8 клапана

Trimetallica стоманобетонна уплътнител за всички Hyundai Codotti с овали.

Подсилено уплътнение на изпускателния колектор за двигатели Fiat Coupè 2000 Turbo 20v и 2400 Fiat Stilo с атмосферно налягане за всички 5-цилиндрови двигатели Fiat Alfa Lancia 20v.

Чифт от тюлени Subaru, за да елиминира проблема, че язвите дори оригиналните изпускателни колектори.

Подсилено триметално уплътнение на изпускателния колектор за Fiat Uno Turbo 1300 8v и свързаните с него подобни атмосферни двигатели, двете уплътнения на всмукателния колектор също са включени.

Trimetallica стоманобетонна уплътнител за всички Hyundai с Codotti кръгово.

Уплътнение на изпускателния и всмукателния колектор на Renault 5 GT Turbo 1400, подсилено от триметален материал. Уплътнение за колектор на Renault 5 GT Turbo, което перфектно уплътнява както изпускателния, така и всмукателния колектор и се монтира като оригиналното уплътнение, но запазва всяко налягане на Turbo върху оригиналните колектори от чугун и тръбна стомана, благодарение на уплътнителния материал вътре и благодарение на двойния кант от неръждаема стомана!

Приемът гарнитура колектор като оригиналния Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4-цилиндров 16v турбо или не.