Поп Off Valve Turbodiesel

Тя ви позволява да взриви излишния въздух навън, което ви позволява да се чувстват в класически бутер в освобождаването.

Допълнителен клапан за Opel Corsa OPC с вътрешен отвор с двойна пружина в комплект със стоманена втулка с относителни силиконови детайли

Поп-Off Valve с опиати пролетта в лека сплав с вътрешен отдушник

ProtoXide външен вентил за изпускане на клапана, специфичен за всички турбо двигатели на Ford Focus ST 250hp 2000/ p>

Изскачащ клапан ProtoXide, специфичен за всички двигатели на Renault с двигател 1600

ProtoXide Pop off клапан за външно обезвъздушаване на двигатели Alfa, Fiat, Lancia с двигатели 1400 T-Jet или Abarth с голямо механично изпускане с двойна пружина, за да се избегне повреда на предупредителната лампа на двигателя, гарантирано!

Поп-оф клапан за Opel Adam с двойно бутало с външен вентилатор, специфичен за този двигател 1.400 150hp в комплект с адаптер и всичко необходимо за монтажа му.

Двубутален изпускателен клапан с външен обезвъздушител, който може да се монтира на Renault 5 GT turbo както на 115, така и на 120 к.с./ p>

Изскачащ клапан с двойна пружина от лека сплав

Поп-Off Valve двойно-бутални вентилират извън спецификация за Mitsubishi EVO 7-8-9.

ProtoXide Pop off клапан, специфичен за Toyota Celica GT Four 2000 с Т-образна част за вакуум и вакуумна силиконова тръба

Изскачащ клапан с външен вентилационен отвор за турбодизелови двигатели с дигитален контролер с интегриран дисплей, позволяващ по-лесно калибриране и който ще ви позволи да чуете класическото пуфтене дори на последно поколение турбодизелови двигатели