Комплектът включва бутилка 4 килограма сертифицирани (позволява зареждане по всяко "gasificio" присъства във всяка област на Италия, дори в собствената си!) И техните монтажни скоби.
Този комплект позволява да се увеличи в зависимост от получаването на мотор, който може да варира от 30 до 80 Hp Hp чрез калибриране включени в комплекта.
Комплектът е също специален блок за управление за всички двигатели с помпа инжектор група Audi / Volkswagen / Skoda да генерира излишък на дизелово гориво.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират който и да е турбокомпресор Garrett GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притесняват, че трябва да изграждат изпускателна тръба.
Регулатор на налягането на горивото, регулируем и директно вмъкващ се в оригиналния канал без никаква модификация, което ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс презареждане. Инсталира се просто чрез премахване на бързата скоба и поставяне на този регулатор без нищо друго за инсталиране.
Едномасов комплект стоманен маховик със специален модифициран диск на съединителя FERODO (не меден) и ProtoXide Fiat 500 Abarth подсилен притискащ диск, произведен от ProtoXide НА НОВ ДИЗАЙН PROTOXIDE, монтиран на всички подобни двигатели като Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito с двигател на Fiat 1400 16v турбо T-Jet. Лек маховик, изработен от CNC машинно обработена солидна стомана, който може да се монтира на 5 и 6-степенни ръчни скоростни кутии, както ръчни, така и версии на двигател Multiair
Къс модел изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор, използваема с Garrett GT1446 turbo също и на Alfa Mito Giulietta quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или SS 60mm Lancia Delta Kit с Garrett Turbine
Fiat Uno Turbo Punto GT извънгабаритни червени кабели за запалителни свещи Protoxide, специфични за много висока проводимост с най-високата дебелина от 8,8 mm за най-добра проводимост на тока с високо напрежение към свещите. Те са по-дълги кабели на свещите от оригиналните кабели, тъй като бобината е монтирана на арката на колелото от страната на пътника зад фара.
Червена светлина за смяна, светлина за смяна, която може да се настройва до 11000 об./мин., най-важната характеристика е, че нашата светлина за смяна е създадена да работи на всички 1-2-3-4-6-8-10-12 цилиндрови двигатели.
Голям турбокомпресор GTO 410 на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели Lancia Delta 2000 като оригинала, и става "Plug and Play", ако закупите и специалния комплект уплътнения и тръби.
Фиат 500 Abarth комплект маслен радиатор с радиатор и тръби за перфектен монтаж, в комплект с всичко с маслен радиатор позициониран от страната на пасажера на мястото на оригиналния интеркулер.
Стоманен фитинг е много полезен за прилагане, когато решите да турбо трансформирате всеки двигател и с този специален фитинг е възможно както да го фиксирате, така и да го заварявате върху масления картер, за да направите връзката, за да върнете изтичането на маслото на турбокомпресора обратно в картера./ p>