Блок за управление на двигателя HAYABUSA Turbo GSX 1300 R с окабеляване на двигателя
3999,00 €
С вкл. данък
Блокът за управление на двигателя HAYABUSA, трансформиран в Turbo 1300 със специално окабеляване и CDI ЗАПАЛВАНЕ с оригинални сензори за тонално колело, сензор за обороти и фазов сензор, всички стандартни, без модификации.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
- Контролният блок на HAYABUSA Turbo 1300 позволява да бъде заменен с оригиналния контролен блок, чрез окабеляване, което инсталаторът трябва да създаде, следвайки нашата схема за свързване. Това ви позволява да имате инсталация с ново окабеляване, ако имате предвид, че оригиналното окабеляване в днешно време често е разрушено, както се правеше по онова време от Fiat, опитвайки се да спестят пари от всичко. С това окабеляване ще имате окабеляване с правилно оразмерени проводници въз основа на употребата, която ще трябва да поддържат, екранирани проводници и специални цветове за лесна идентификация, дори присъстващи в софтуера на контролния блок. Ще трябва само да отрежете дългите проводници по размер и да инсталирате клемните конектори, които не са включени, щракнете върху раздела АКСЕСОАРИ на този продукт, за да ги закупите
- Вътрешното картографиране, извършено от техническия отдел на ProtoXide, беше извършено на тестов стенд, въпреки че въз основа на вашите модификации то трябва да е подходящо за конфигурацията на вашия двигател, големи инжектори и т.н. Това е, за да разберете, че вашите собствени фини- настройка ще е необходима след като колата запали. (именно поради тази причина вече е добавена основна карта, за да позволи стартиране и циркулация, но е силно препоръчително да я промените въз основа на конфигурацията на вашия двигател.
- Внимавайте да посочите годината, защото колелото на тоновете също се променя между двете версии.
- Напълно препрограмируем чрез софтуер (на английски език), включително английски, който работи в РЕАЛНО ВРЕМЕ.
- Сред многото функции има Launch control, Bang-Bang или Anti-Lag и специално събиране на данни.
- Силно се препоръчва инсталирането на подходящо оборудване, за да може да се извършва картографиране, като широколентова сонда за карбуриране.
- Блокът за управление работи с всички оригинални сензори и в допълнение вече е интегрирал APS сензор за налягане, способен да достигне 4,5 абсолютни бара и ясно ви позволява да ЕЛИМИНИРАТЕ МЕРА ЗА ВЪЗДУШЕН ПОТОК (който сам в случай на повреда струва над 500 евро и е неудобство за всички ремапъри на ECU) и е възможно също да свържете нашето цифрово табло чрез 3-жична връзка, която се закупува отделно.
- Интегрирана професионална самодиагностика, която ви позволява да посочите грешки в сензора или окабеляването, всъщност този контролен блок е в състояние да открие, в случай на грешка, дали е грешка на кабела или на сензора и използва обичайната светлина за грешка (изображение на инжектор), за да ви го покаже в случай на повреда дори без компютър, свързан чрез мигане.
- Ще имате включена задна светлина, дори когато колата работи, ще трябва да я премахнете физически, ако ви притеснява.
- Софтуерът е включен и работи на всички операционни системи Windows от XP до WINDOWS 10 на компютри с операционна система Microsoft.
- Включен е и серийният кабел за свързване към самия контролен блок, който става USB с помощта на конвертор, който не е включен.
- Съдействието както за картографиране, така и за инсталиране трябва да се счита за допълнителни разходи, които могат да бъдат закупени тук и всеки, който го закупи, трябва да носи отговорност за инсталирането и да гарантира, че притежава всички технически изисквания, необходими за картографиране
Name | Value |
---|
Reviews (0)
In the same category
- Само онлайн