- On sale Flag
- Само онлайн
- Разпродажба!

Регулатор на налягането на горивото, който може да се постави директно в оригиналния жлеб без да правите каквито и да е модификации и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 статични бара по ваш вкус благодарение на регулиращата гайка.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Адаптер за улесняване на монтажа на външния регулатор на налягането на бензина, който трябва да бъде поставен върху оригиналната флейта
Адаптер за външен регулатор на налягането на бензина, който се поставя върху оригиналната канавка, специфична за много модели на Opel
Регулатор на налягането на горивото Jaguar Audi Land Rover регулируем FPR BOSCH 0280160234 92018573 за смяна с оригиналния регулатор. Освен това, в сравнение с оригинала, този регулатор на горивото за впръскване има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Адаптер за външен регулатор на налягането на бензина, който се поставя върху оригиналната флейта, специфична за много модели Opel
Регулатор на налягането на горивото за двигатели с естествено пълнене, трансформиран в турбо впръскване с карбуратор с една диафрагма, за да увеличи налягането на горивото със съотношение 1:1 при добавяне на турбокомпресор С НЕОТКРИВАЕМ ФИТИНГ, който пасва директно на оригиналния клапан с жлеб.
Регулатор на налягането на горивото, регулируем и директно вмъкващ се в оригиналния канал без никаква модификация, което ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс презареждане. Инсталира се просто чрез премахване на бързата скоба и поставяне на този регулатор без нищо друго за инсталиране.
La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.
Ferrari 550 Maranello - Регулатор на налягането на горивото Barchetta, направен да замени вече недостъпния оригинал, с код на Bosch 0280160525 0280160564. Освен това, този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулатор на налягането на бензина, директно вграден, за да се инсталира в резервоара на Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, без никаква модификация, която ви позволява да регулирате налягането на бензина от фино на 4,8 бара с компресор за компресор.
Регулатор на налягането на горивото, направен за някои версии на Ferrari 348, само най-новите версии от 1994 г. и подобни, за да бъдат заменени с оригиналния регулатор, който сега не може да се получи. Освен това има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
Регулируем регулатор на налягането на горивото Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, който може да се постави директно в оригиналния жлеб, без да се налага да правите каквито и да било модификации и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс презареждане.
Регулатор на налягането на горивото за Ferrari, направен да замени ненабавния вече оригинален Bosch 0280160584. Освен това този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.
алуминиев адаптер, за да се улесни използването на регулатор на налягане на външен газ, за да бъде поставена върху оригиналния флейта
Регулируем регулатор на налягането на горивото Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, който може да се постави директно в оригиналния канал, без да се налага да правите каквито и да е модификации, и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс компресор.
Регулатор на налягането на горивото Alfa Romeo 75-90-164, който може да се монтира на всички V6 2000 -2500 -3000 аспирирани и регулируеми турбо двигатели, за да замени оригинала, който вече е недостъпен, където се изисква висока точност. Този регулатор е напълно регулируем и има единична PLUG AND PLAY диафрагма с обичайните оригинални фитинги, която има два входа за банките и един връщащ канал.
Tee utilissimmo за да се свържете депресии и турбо бензинов налягане или габарити.
Регулируеми ролки на разпределителния вал, които могат да се монтират на Renault Clio 1800-2000 Williams 16v, за да променят синхронизацията до 10 градуса.
разпределителни валове, специфичен двигател с атмосферно пълнене версия в Плътната стоманата
Рено Клио 1800-2000 Уилямс 16v алуминиев маховик олекотен с тегло 2.69кг при оригинала 6.0кг.
Специфични каучуци Oring Renault Clio 1800 или 2000 Williams 16v, OR, които са по-големи от всички останали каучуци за Bosch или Marelli инжектори на пазара с индиректно впръскване.
Изпускателни колектори Renault Clio 1800 и 2000 Williams с двигател тип 4-2-1 от неръждаема стомана в произведение на изкуството.
Ролка на разпределителен вал за двигатели Fiat Fire 1000-1100-1242 за промяна на синхронизацията до 10 градуса, изработена от анодизирана лека сплав с 38 зъба.
Прозрачен капак за Renault Clio 16v 1,8-2,0
Регулатор на налягането на горивото, който може да се постави директно в оригиналния жлеб без да правите каквито и да е модификации и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 статични бара по ваш вкус благодарение на регулиращата гайка.