Регулатор на налягането на горивото с двоен диафрагмен инжекцион за двигатели с турбокомпресор и аспирация

Ferrari 456 M -GT- GTA регулатор на налягането на горивото, направен да замени оригинала, който вече е недостъпен, с код на Bosch 0280160525 0280160564. Освен това, в сравнение с оригиналния регулатор на налягането на горивото, този регулатор на налягането на горивото има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.

Компактен регулатор на налягането на горивото с двойно турбо Maserati 2.24, подходящ за всички тези двигатели с електронно впръскване, където е необходима подмяна, подобна на оригинала.

Алуминиев адаптер за да се улесни използването на външен регулатор на налягането на горивото, които да бъдат включени в оригиналния флейта

Регулируем регулатор на налягането на горивото Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, който може да се постави директно в оригиналния канал, без да се налага да правите каквито и да е модификации, и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс компресор.

Компактен регулатор на налягането на горивото, подходящ за всички двигатели с електронно впръскване

Регулатор на налягането на бензина, който може да се постави директно за инсталиране в кошницата за гориво на резервоара на модели като Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (винаги проверявайте наличието на оригиналния модел в резервоара) без никакви модификации, което ви позволява да регулирате налягане на бензина от фино до 5,9 бара вместо калибрирано на 3,0 - 3,5 бара като оригинала. Този регулатор ви позволява да извършите турбо трансформацията, като запазите оригиналните инжектори, без непременно да създавате втора линия за връщане на гориво. След като оригиналната кошница на горивната помпа бъде демонтирана, оригиналният регулатор се отстранява и нашият се монтира за по-малко от 5 минути.

Алуминиев адаптер, който действа като капачка за улесняване на инсталирането на външния регулатор на налягането на горивото, за поставяне на оригиналния Fiat Punto Gt flute и всички подобни двигатели

Регулатор на налягането на бензина, който може да се постави директно в оригиналната тръба на Fiat Coupe 2000 20v Turbo, без да се налага да правите каквито и да е модификации, и ви позволява да регулирате налягането на бензина от 0,5 до 4,8 статични бара плюс компресор.

Адаптер за външен регулатор на налягането на бензина, който се поставя върху оригиналната флейта, специфична за много модели Opel

Регулатор на налягането на горивото за двигатели с естествено пълнене, трансформиран в турбо впръскване с карбуратор с една диафрагма, за да увеличи налягането на горивото със съотношение 1:1 при добавяне на турбокомпресор С НЕОТКРИВАЕМ ФИТИНГ, който пасва директно на оригиналния клапан с жлеб.

Регулатор на налягането на горивото, подходящ както за аспирирани, така и за двигатели с електронно впръскване с турбо, където се изисква висока точност и висок дебит до 10 бара.

Регулатор на налягането на бензина, направен да замени оригинала, който вече не може да се намери. Освен това има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.

Регулатор на налягането на бензина за двигатели с атмосферно пълнене или турбокомпресор, също идеален за преобразуване на двигател от аспириран към турбокомпресор, като същевременно поддържа карбуратора.

Алуминиев адаптер, който действа като капачка на входа на горивото, за да улесни инсталирането на външния регулатор на налягането на горивото, който се поставя върху оригиналния канал за Hyundai I10 1200 Getz или подобни двигатели.

Регулатор на налягането на горивото Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2, направен да замени оригинала, който сега е недостъпен. Освен това има регулиращ винт, който ви позволява да регулирате налягането на горивото до желаното налягане.