Сензор за температура на водата и маслото до 150 градуса 1-8npt един конец

Втулка с резба за заваряване към ауспуха за поставяне на 18x1,5 ламбда сонди

Капачка с резба от неръждаема стомана за завинтване на изпускателния колектор за затваряне на отвора на термодвойката, когато не се използва/ p>

Термодвойка високо качество, включително зърното.

Нипел от неръждаема стомана, който ви позволява да фиксирате термодвойката, която измерва температурата на отработените газове.

Сензор, който ви позволява да четете точното положение на багажника, много полезно да бъдете свързани с конкурентни единици, което ви позволява да управлявате презареждането в „затворен контур“ с външния отпадъчен капак или да проверите дали положението на клапана е наистина желаното с таблата или системи за събиране на данни

Този сензор може да се фиксира без никаква модификация на скоростната кутия, за да се чете оригиналното зъбно колело. Също така полезен за използване на Renault Clio Williams и много други френски автомобили

Потенциометър за дроселна клапа с 3-жилна приставка Bosch, който се фиксира върху всички големи дроселни тела и върху всички наши дроселни тела с ЦПУ.

Втулка с вътрешна резба от неръждаема стомана, която се заварява върху ауспуха за вкарване на ламбда сонда. Опростена инсталация, тъй като горната част е обърната, за да се улесни нейното заваряване/ p>

Сензор за ускорение и 12V мощност 5 волта

Резбова втулка от неръждаема стомана, която трябва да бъде заварена към изпускателния колектор за поставяне на нипел с термодвойка за отчитане на температурата на отработените газове с EGT.

GPS модул, който да бъде свързан с нашите цифрови табла

Сензор за измерване на температурата на водата NTC, обикновено използван с електронни контролни блокове

Най-висококачествена изложена термодвойка за фуги, включително запоена нипел. Необходимо е да завиете зърното на термодвойката, за да имате супер бързо отчитане.

Втулка с резба от неръждаема стомана за заваряване към ауспуха, вече изрязана наклонена и заоблена, за да направи заваряването на изпускателната тръба възможно най-лесно.