Мерцедес турбо датчик за налягане 4 бара абсолют

Сензор за налягане, направен при поискване за определени приложения, които приемат изходен сигнал 0-5 волта.

Линеен сензор за налягане до 100 бара с изходен сигнал 0-5 волта може да се използва за измерване на налягането на бензин, масла, въздух, азотен оксид и други течности. Захранване от 12 до 30 волта.

Сензор за турбо налягане с работен диапазон от до 2 бара турбо и 3 бара абсолютно за двигатели TFSI TSI и във всеки случай на групата Volkswagen Audi

Линеен сензор за налягане до 10 bar с изход 0-5 волта, който може да се използва за измерване на налягането на бензин, масло, въздух и други течности. Захранване 5 волта

Сензор за повишено налягане до 4 бара абсолютно и може да се използва на всеки контролен блок, който приема входен сигнал от 0-5 волта, особено при турбодизелови двигатели, но също и при бензинови турбонагнетатели, когато искате да избегнете предупредителната светлина за повреда на двигателя и в същото време увеличете налягането на турбото.

Датчик за налягане бар -1 до +2 бар

Турбо датчик за налягане с работен обхват по желание на клиента.

Сензор за турбо налягане с работен диапазон от до 3 турбо бара и 4 абсолютни бара за двигатели TFSI TSI и във всеки случай на групата Volkswagen Audi.

Линеен сензор за налягане до 6,6 бара с изход 0-5 волта, който може да се използва за измерване на налягането на бензин, масло, въздух и други течности. 5 волта захранване

Сензор за повишено налягане до 4 бара абсолютно и може да се използва на всеки контролен блок, който приема входен сигнал от 0-5 волта, особено при турбодизелови двигатели, но също и при бензинови турбонагнетатели, когато искате да избегнете предупредителната светлина за повреда на двигателя и в същото време увеличете налягането на турбото. 3 ЖИЛНА връзка

Map или Aps сензор за налягане, сензор за абсолютно налягане до 3 бара с 12 волта захранване и 0-5 волта сигнал

Карта или обикновено се наричат ​​APS, че е абсолютно сензор за налягане до 2bar.

Този филтър позволява да се филтрират маслените и бензиновите пари заедно с цялата мръсотия, свързана с изпаряването на моторното масло, за да се запазят електрическите сензори като сензорите за налягане на нашите манометри.