Датчик за налягане на турбо 3 бара абсолютни AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI двигатели

датчик за налягане може да се използва на всеки блок, който приема сигнал 0-5 волта

Диференциален сензор за обратно налягане, използваем при много двигатели

Линеен сензор за налягане до 6,6 бара с изход 0-5 волта, който може да се използва за измерване на налягането на бензин, масло, въздух и други течности. 5 волта захранване

Сензор за налягане до 5,3 бара, използваем за измерване на налягането на бензин, масло, налягане на въздуха и други течности с линеен изход 0-5 волта. Широколентово захранване 5 - 15 волта

Линеен сензор за налягане 0-33 bar с изход 0-5 волта, който може да се използва за измерване на налягането на бензин, масло, въздух и други течности.

Сензор за повишено налягане до 4 бара абсолютно и може да се използва на всеки контролен блок, който приема входен сигнал от 0-5 волта, особено при турбодизелови двигатели, но също и при бензинови турбонагнетатели, когато искате да избегнете предупредителната светлина за повреда на двигателя и в същото време увеличете налягането на турбото. 3 ЖИЛНА връзка

Сензорът за налягане 06/00 APS, инсталиран на Fiat Coupe 2000 Turbo 16v или катализиран Lancia Delta 2000 16v, има ограничението да може да измерва турбо налягането до максимум 1,5 бара и този сензор възпроизвежда обичайния сензор с обичайното максимално налягане и с нашия идеален сензор за включване и пускане.

Турбо датчик за налягане с работен обхват по желание на клиента.

Карта или често наричан aps сензор (сензор за абсолютно налягане до 3bar).

Карта или обикновено се наричат ​​APS (абсолютна сензор за налягането до 3 бара).

ProtoXide сензор за налягане, който може да бъде инсталиран на Lancia Delta 2000 8-16v 4WD вместо оригиналния сензор Marelli 02/02 Aps, Lancia код 77581420 ви позволява да измервате налягането на турбото до максимум

Сензор за налягане ProtoXide може да се използва на почти всички турбодизели от групата на Alfa Fiat Lancia и позволява на светлината на двигателя да не светва, ако е пренастроен правилно и позволява отчитане на турбо налягане до 3 BAR и абсолютно налягане от 4 BAR