GT30 GTX30 изпускателна-турбо гайка с вътрешни отпадъци

Скрол за ауспух за Garrett GT - GTX турбокомпресор с интегрирана вътрешна врата за утечка.

отцеди спирала топла страна 262 GTO за Abarth. E "може да инсталирате GT28 турбокомпресора Garrett GTX28 но с атака колектор вход с Abarth двигатели атака, т-джет и MultiAir

Крепежни елементи от неръждаема стомана за фиксиране на изпускателна гайка TialSport с турбокомпресори Garrett с относително олекотени винтове от специален материал, които позволяват затягане на централното тяло с изпускателната гайка, изработена от 3 части плюс относително затягащи винтове.

Скрол от неръждаема стомана Tialsport с v-band връзка за турбокомпресори Garrett GT35 - GTX35

източване спирала оксидул инсталиран Original турбокомпресор Fiat Punto GT и Fiat Uno Turbo. оскъден

TialSport изпускателна спирала с вътрешен wastegate. Монтаж на V-лента за турбокомпресори Garrett GTX28 GT28.

отцеди спирала топла страна 262 GTO за Abarth. E "може да инсталирате GT28 турбокомпресора Garrett GTX28 но с атака колектор вход с Abarth двигатели атака, т-джет и MultiAir

TialSport Stainless Steel Scroll с V-Band Mount за Garrett GTX28 GT28 турбокомпресори

Snail от неръждаема стомана с V-бандов връзка

ProtoXide крепежни елементи от неръждаема стомана за фиксиране на Tial гайка за използване с турбокомпресори Garrett, изработени от 3 части с относително традиционни винтове, които позволяват да се затегне централното тяло заедно с изпускателната гайка.

Свитък за разреждане на Tial за специални приложения на ProtoXide

Гайка от неръждаема стомана с v-образно закрепване

Изпускателна гайка ProtoXide за всички двигатели на Audi Volkswagen Seat с двигател 1800 20v. Чрез тази гайка е възможно да се монтира всеки турбокомпресор върху лагерите на линията Garrett GT28, което го прави директно монтиран на оригиналния колектор!