Стоманен изпускателен колектор Renault 5 Gt 1400 Turbo Изберете коя връзка искате между T2, T3 и Tial V-band връзка или ако искате връзката за външен утечка.
Специфичен дизайн за получаване на еднаква дължина на всички цилиндри, което позволява да се получи максимален добив и надеждност.
Той е готов за инсталиране и не изисква никакви специални модификации за инсталиране, тъй като е напълно съвместим с оригинала (обичайна турбо позиция).
Ние преработихме този нов модел, като обърнахме голямо внимание на разстоянието на стартовия двигател и се опитахме да държим тръбите на този колектор възможно най-далече от всмукателния колектор (позициониран по-горе), за да минимизираме топлообмена между тях.
За реализацията на този колектор се използват промишлени машини за огъване с ЦПУ и заваряване с TIG технология с газ, за да се избегне вътрешно капене, всъщност, ако тръбите имат вътрешни капки, това може да доведе до отделяне на парчета заварен материал с последващо увреждане на турбокомпресора.
Включени са шпилки и гайки с медно покритие за високи температури.
Изцяло TIG заварени.
Включена е връзка с термодвойка, която вече е заварена в правилната позиция за измерване и контрол на температурите на отработените газове
Изпускателен колектор за неръждаема стомана с конкретен признак на като всички тръби на обичайната дължина. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя Daewoo Kalos 1.4 16V турбо и може да се използва в някои модели на Opel.
Изпускателен колектор за трансформация от аспириран двигател в Turbo Fire двигател 1.200 8v и 1400 8v Пожарни двигатели от групата Fiat Alfa Lancia. Вече инсталиран на Fiat Panda 1200 8 и на версия 2019.
Изпускателни колектори на Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 с турбо фланец в първоначално положение и, ако е необходимо, относително позициониране на wastegate в отделен режим.
Изпускателен колектор за Toyota Celica GT4 с позициониране и прикачен външен изпускателен клапан. Водени от 38мм. Неръждаема стомана в комплект с гайки и болтове Auburn висока температура. Attack T3 фланец.
Изпускателен колектор Suzuki Samura Sj 410-413 8v трансформирано Turbo. 4-1 изпускателен колектор от неръждаема стомана с фланец за трансформация от атмосферен към двигател с турбокомпресор.
Изпускателен колектор за Hyundai трансформация в Turbo модел с овални тръби, монтиране външен изпускателен клапан от неръждаема стомана, пълна с ядки и шипове кестенява висока температура. Attack фланец T2 или T3.
Само онлайн
Потребители, които купиха този продукт, купиха също:
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo изпускателна тръба от огромна неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор със съответните връзки на ламбда сензора.
Само онлайн
-10,00 €
-10,00 €
Tig заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies